I. Aspect de la moisissure
- Plaque signalétique
- Les informations figurant sur la plaque signalétique sont-elles imprimées de manière lisible ?
- Est-ce que cela comprend le numéro du moule, son poids (en kg) et ses dimensions (en mm) ?
- La taille des caractères doit être de 1/8 de pouce, et le texte doit être lisible et bien présenté.
- Fixation de la plaque signalétique
- La plaque signalétique est-elle solidement fixée au pied du moule à l'aide de quatre rivets ?
- Sa position est-elle proche du gabarit arrière et du coin de référence (à 15 mm de chaque côté) ?
- Buses d'eau de refroidissement
- Les buses d'eau de refroidissement sont-elles du type à insert en plastique, d'un diamètre de ￠10 ?
- Les spécifications d'interface sont-elles G1/8″, G1/4″ ou G3/8″ ? S'il existe des exigences contractuelles particulières, faut-il les respecter ?
- Les buses d'eau de refroidissement ne dépassent-elles pas de la surface du châssis du moule ? La tête est-elle encastrée à moins de 3 mm de la surface extérieure ?
- Le diamètre de l'orifice de sortie de la buse d'eau de refroidissement correspond-il à l'une des dimensions suivantes : ￠25, ￠30, ￠35 mm ? Le bord extérieur est-il chanfreiné, avec un chanfrein d'une dimension supérieure à 1,5 × 45° ?
- Les sens d'entrée et de sortie sont-ils clairement indiqués sur les buses d'eau de refroidissement ? L'entrée est-elle marquée “ IN ” et la sortie “ OUT ”, avec des numéros séquentiels ajoutés (par exemple, IN1, OUT1) ?
- Spécifications de marquage
- Les lettres et les chiffres anglais sont-ils en majuscules (5/6″) ? Sont-ils situés à 10 mm sous la buse, avec un texte clair, esthétique, soigné et régulièrement espacé ?
- Les buses d'huile d'entrée et de sortie ainsi que les buses d'air sont-elles soumises aux mêmes exigences de marquage que les buses d'eau de refroidissement ? Y a-t-il un espace avant les indications “ IN ” et “ OUT ”, suivi d'un « G » (pour gaz) ou d'un « O » (pour huile) ?
- Instructions de pose des moulures
- Si des buses d'eau sont installées sur les faces supérieure et inférieure du moule, s'agit-il d'une structure interne ? Un guide d'écoulement ou une colonne de soutien a-t-il été ajouté sous les buses d'eau à des fins de protection ?
- Pour les buses à huile ou à eau qui ne peuvent pas être installées à l'intérieur, existe-t-il une colonne de support assurant leur protection ?
- Symboles de référence
- Les symboles des angles de référence sont-ils gravés sur chaque gabarit ? Le symbole “ DATUM ”, d'une hauteur de 5/16″, est-il placé à 10 mm du bord, avec un texte clair, esthétique, soigné et régulièrement espacé ?
- La référence de la pièce est-elle indiquée juste en dessous du symbole d'angle de référence, à 10 mm de la surface inférieure ? Les exigences sont les mêmes.
- Conséquences sur la manutention et le stockage
- Les accessoires du moule ont-ils une incidence sur son levage et son stockage ? Si, lors de l'installation, des vérins hydrauliques, des buses d'arrosage ou des mécanismes de prépositionnement sont exposés au niveau de la base, existe-t-il un pied d'appui pour les protéger ?
- L'installation des pieds de support s'effectue-t-elle en vissant des vis à travers le pied de support dans le châssis du moule ? Si le pied de support est trop long, est-il fixé au châssis du moule en vissant le filetage extérieur ?
- Dimensions de l'orifice d'éjection
- Les dimensions de l'orifice d'éjection sont-elles conformes aux exigences spécifiées par la presse à injection ? En règle générale, si la longueur ou la largeur du moule dépasse 500 mm, il est déconseillé d'utiliser une seule tige d'éjection centrale. Le diamètre de l'orifice d'éjection est-il supérieur de 5 à 10 mm au diamètre de la tige d'éjection de la presse à injection ?
- Bague de positionnement
- La bague de positionnement est-elle solidement fixée (généralement à l'aide de trois vis à tête hexagonale M6 ou M8) ? Son diamètre est-il de ￠100 mm ou ￠150 mm, et dépasse-t-elle de 10 mm au-dessus de la plaque supérieure ? S'il existe des exigences contractuelles particulières, doivent-elles être respectées ?
- Les trous de fixation de la bague de positionnement sont-ils fraisés ? Évite-t-on de la monter directement sur la face supérieure du châssis du moule ?
- Installation de moules lourds
- Pour les moules pesant plus de 8 000 kg installés sur la presse à injection, utilise-t-on une méthode de fixation par trous traversants pour serrer les vis ? Évite-t-on de les fixer uniquement à l'aide de plaques de pression ? Si l'équipement utilise un mécanisme de verrouillage hydraulique, ajoute-t-on des vis pour prévenir toute défaillance hydraulique ?
- Caractéristiques techniques du manchon de portillon
- Le rayon (R) de la tête sphérique du manchon de la vanne est-il supérieur à celui de la buse de la presse à injection ?
- Le diamètre d'entrée du manchon de la vanne est-il supérieur au diamètre de la buse d'injection de la presse à injection ?
- Les dimensions du moule sont-elles conformes aux spécifications requises par la presse à injection désignée ?
- Marquage directionnel
- Pour les moules comportant des consignes d'orientation, les flèches indiquant le sens de montage sont-elles marquées sur les gabarits avant ou arrière ? La mention “ UP ” est-elle indiquée à côté de la flèche, et la flèche ainsi que le texte sont-ils peints en jaune à l'aide d'un pochoir, avec une hauteur de 50 mm ?
- Défauts de surface
- La surface du châssis du moule présente-t-elle des bosses, de la rouille, des trous de levage excédentaires non utilisés, des orifices d'entrée/sortie d'eau, de gaz ou d'huile, ou d'autres défauts altérant son aspect ?
- Les bords de chaque gabarit sont-ils usinés avec un chanfrein supérieur à 1,5 mm ?
- Facilité de transport et de levage
- La structure du moule est-elle adaptée au levage et au transport ? Lors du levage, est-il nécessaire de démonter les composants du moule (à l'exception des vérins hydrauliques, qui doivent être emballés séparément) ? Si l'anneau de levage gêne les buses d'arrosage, les vérins hydrauliques ou les tiges de prépositionnement, la position du trou de l'anneau de levage a-t-elle été ajustée ?
- Caractéristiques techniques des anneaux de levage
- Chaque composant du moule pesant plus de 10 kg est-il muni de trous adaptés aux anneaux de levage ? Si ce n'est pas le cas, des mesures ont-elles été prises pour faciliter le démontage et le montage ? Les dimensions et l'emplacement des anneaux de levage sont-ils conformes aux normes internes applicables ?
- L'anneau de levage peut-il être vissé à fond ? Est-il bien équilibré pendant le levage ?
- Interférence avec le mécanisme d'éjection
- En cas d'interférence entre les tiges de poussée, les blocs d'éjection et les blocs coulissants, existe-t-il un mécanisme de prépositionnement forcé ? La plaque supérieure est-elle équipée d'un interrupteur de fin de course de réinitialisation ?
- Le mouvement d'extraction et d'éjection du noyau du vérin hydraulique est-il commandé par un interrupteur de fin de course ? L'installation est-elle fiable ?
- Distributeur de pétrole
- Le distributeur d'huile du moule est-il bien fixé ?
- Les conduites d'huile reliant le distributeur et le cylindre d'huile sont-elles constituées de flexibles en caoutchouc ? Les raccords sont-ils des pièces d'origine ?
- Plaque de goupilles d'éjection
- Y a-t-il une goupille de sécurité sur la plaque des goupilles d'éjection ?
- La surface totale de la tête de support du moule atteint-elle 25%-30% de la surface du gabarit arrière ?
- La hauteur de la tête d'appui est-elle supérieure de 0,05 à 0,15 mm à celle du pied du moule ? N'y a-t-il pas d'interférence avec l'orifice d'éjection ?
- Mécanisme de verrouillage
- Le mécanisme de verrouillage est-il correctement installé et équipé de goupilles de positionnement ? Est-il installé de manière symétrique, avec au moins 4 unités (2 pour les petits moules) ?
- Y a-t-il un ressort d'ouverture auxiliaire du moule entre le gabarit avant et la plaque d'injection d'un moule à trois plaques ?
- Interférences lors du montage
- Une fois tous les composants des moules de grande taille installés, y a-t-il un risque d'interférence lors de la fermeture du moule ?
- Si la machine d'injection utilise une buse allongée, y a-t-il suffisamment d'espace à l'intérieur de la bague de positionnement pour garantir que la buse allongée standard, équipée d'une bague chauffante, puisse s'y insérer sans difficulté ?
- Accessibilité du mécanisme d'éjection
- Est-il possible de démonter tous les éjecteurs inclinés par un orifice traversant la plaque inférieure et dont l'angle correspond à celui de l'éjecteur incliné ?
- La surface inférieure des trous de fixation des vis est-elle plane ?
- Les vis de calibre M12 (M12 compris) et supérieures sont-elles des vis à haute résistance (classe 12.9) ?
II. Réinitialisation de l'éjection, insertion du noyau, extraction de la pièce
- Action d'éjection
- Le mécanisme d'éjection fonctionne-t-il sans à-coups, sans blocage ni bruit anormal ?
- La surface du poussoir est-elle polie ? La surface du poussoir est-elle inférieure de 0,1 à 0,15 mm à celle du noyau ?
- Y a-t-il une rainure de guidage pour le poussoir ? La rainure de guidage est-elle en bronze à l'étain, intégrée au châssis arrière du moule, fixée à l'aide de vis et positionnée à l'aide de goupilles de positionnement ?
- Position de la tige d'éjection
- La face frontale des broches d'éjection est-elle située entre 0 et 0,1 mm en dessous de la surface du noyau ?
- Les composants coulissants (à l'exception des goupilles d'éjection) sont-ils équipés de rainures de lubrification ? La surface est-elle nitrurée, avec une dureté de HV700 ? (Les grands blocs coulissants sont fabriqués selon les spécifications du client).
- Mécanisme d'arrêt de la rotation
- Toutes les broches d'éjection sont-elles équipées d'un mécanisme de positionnement par butée de rotation ? La méthode de positionnement est-elle conforme aux normes de l'entreprise (trois méthodes) et est-elle numérotée ?
- La plaque des goupilles d'éjection revient-elle complètement à sa position initiale lors du retour ?
- Limiter l'utilisation des blocs
- La distance d'éjection est-elle limitée par une butée ? Cette butée est-elle fabriquée en acier 45#, ce qui évite d'utiliser des vis comme substituts, et sa face inférieure est-elle plane ?
- Le ressort de rappel est-il une pièce standard ? Les deux extrémités du ressort ne sont-elles pas meulées ou coupées ?
- Orifice de montage du ressort
- La surface inférieure du trou de montage du ressort de réinitialisation est-elle plane ? Le diamètre du trou de montage est-il supérieur de 5 mm à celui du ressort ?
- Pour les ressorts dont le diamètre est supérieur à ￠20 mm, y a-t-il une tige de guidage à l'intérieur ? La tige de guidage est-elle plus longue de 10 à 15 mm que le ressort ?
- Sélection de printemps
- En règle générale, utilise-t-on un ressort moulé bleu (section rectangulaire) pour les charges légères ? Pour les charges lourdes, utilise-t-on un ressort rouge, et pour les charges plus légères, un ressort jaune ?
- Y a-t-il une précompression pour le ressort ? La précompression correspond-elle à une valeur comprise entre 10% et 15% de la longueur totale du ressort ?
- Spécifications des matériaux
- Les plaques de pression de l'éjecteur incliné et du bloc coulissant sont-elles en 638 ? Leur dureté après nitruration est-elle de HV700 ? Ou s'agit-il d'un matériau T8A, trempé à HRC 50-55 ?
- Les blocs coulissants et les mécanismes d'extraction du noyau sont-ils équipés de dispositifs de limitation de course ? La limitation de course des petits blocs coulissants est-elle assurée par des ressorts et, si l'installation de ressorts n'est pas possible, utilise-t-on des substituts à vis à billes ? Le système d'extraction du noyau par vérin hydraulique est-il équipé d'un interrupteur de fin de course ?
- Conception des palonniers et des poulies coulissantes
- Le système d'extraction du noyau, composé du dispositif de levage et du bloc coulissant, est-il conçu avec une contre-dépouille en forme de Z ? L'angle du dispositif de levage est-il inférieur de 2 à 3 degrés à celui de la face de verrouillage du bloc coulissant ? Si la course est trop importante, le vérin hydraulique est-il capable de l'entraîner ?
- Si la partie de l'extracteur du noyau du vérin hydraulique qui assure le formage présente une certaine épaisseur de paroi, le vérin hydraulique est-il équipé d'un mécanisme d'autoblocage ?
- Mécanismes d'éjection inversée
- Si la partie de formage du poussoir et du bloc coulissant comporte des structures difficiles à dégager, un mécanisme d'éjection inversée est-il ajouté ?
- Le grand bloc coulissant n'est-il pas positionné au-dessus du sens d'installation du moule ? Si cela est inévitable, utilise-t-on un ressort plus grand ou un nombre accru de ressorts, et la course d'extraction est-elle augmentée ?
- Dimensions du bloc coulissant
- Le rapport hauteur/longueur du bloc coulissant est-il maximisé à 1 ? La longueur est-elle égale à 1,5 fois la largeur, et la hauteur représente-t-elle les deux tiers de la largeur ?
- La longueur de coulissement du bloc coulissant est-elle supérieure à 1,5 fois la longueur dans le sens du coulissement ? Une fois l'opération d'extraction du noyau terminée, la longueur restante dans la rainure de coulissement est-elle inférieure aux deux tiers de la longueur totale de la rainure de coulissement ?
- Conception des angles de guidage
- Y a-t-il des angles de guidage de 3 à 5 degrés de chaque côté du bloc coulissant dans toutes les directions (en particulier à gauche et à droite) afin de faciliter le montage et d'éviter la formation de bavures ? La course du bloc coulissant est-elle supérieure de 2 à 3 mm à la course d'extraction du noyau, avec des exigences similaires pour l'éjecteur incliné ?
- Grande structure à blocs coulissants
- Pour les grands blocs coulissants (pesant plus de 30 kg) utilisant un guidage à rainures en T, utilise-t-on une structure à plaque de pression amovible ?
- Si le bloc coulissant est équipé de butées à ressort, lorsque le ressort est monté à l'intérieur, le trou destiné au ressort est-il entièrement usiné sur le moule arrière ou sur le bloc coulissant ? Lorsque le ressort est monté à l'extérieur, les vis de fixation du ressort sont-elles filetées aux deux extrémités afin de faciliter le démontage du bloc coulissant ?
- Exigences relatives à la distance de glissement
- La course du bloc coulissant est-elle supérieure de 2 à 3 mm à la course d'extraction du noyau ? Des exigences similaires s'appliquent-elles à l'éjecteur incliné ?
- Des plaques d'usure sont-elles installées sous les grands blocs coulissants (largeur supérieure à 150 mm) ? Le matériau de la plaque d'usure est-il du T8A, trempé à HRC 50-55, et la surface de la plaque d'usure est-elle surélevée de 0,05 à 0,1 mm par rapport à la surface principale, avec des rainures de lubrification ?
- Surface de verrouillage d'un grand bloc coulissant
- Pour les grands blocs coulissants (largeur supérieure à 200 mm), y a-t-il une plaque d'usure sur la surface de verrouillage ? La surface de la plaque d'usure est-elle surélevée de 0,1 à 0,5 mm, et comporte-t-elle des rainures de lubrification ?
- La plaque de pression à glissière est-elle positionnée à l'aide de goupilles de positionnement ?
- Blocs de guidage pour grands blocs coulissants
- Pour les blocs coulissants dont la largeur dépasse 250 mm, un ou plusieurs blocs de guidage sont-ils ajoutés au milieu de la partie inférieure ? Ces blocs de guidage sont-ils en T8A, trempés à HRC 50-55 ?
- Si le produit a tendance à adhérer au moule avant, les parois latérales du moule arrière sont-elles usinées avec des motifs en peau de poisson ou en étincelles ? Évite-t-on de réaliser des contre-dépouilles trop profondes, en interdisant le meulage manuel ou en ajoutant des nervures de contre-dépouille ou des trous d'aiguille ?
- Conception du crochet d'éjection
- Si un crochet d'éjection est ajouté au dispositif de levage, son orientation est-elle toujours la même ? Ce crochet d'éjection s'enlève-t-il facilement du produit ?
- Les dimensions de la tête de levage (notamment le diamètre et l'épaisseur) n'ont-elles pas été modifiées sans autorisation ? Ou bien des entretoises ont-elles été ajoutées ?
- Caractéristiques techniques de la tige d'éjection et du trou
- Les jeux d'ajustage entre la tige d'éjection et les alésages, les longueurs des segments d'étanchéité et l'état de surface des alésages de la tige d'éjection sont-ils conformes aux normes internes applicables ?
- La tige d'éjection présente-t-elle un mouvement vertical ?
- Mouvement de l'éjecteur
- Lors de l'éjection du produit, si celui-ci glisse facilement le long de la tige d'éjection inclinée, celle-ci comporte-t-elle une rainure ou une texture ? Est-il garanti que cela n'altère pas l'aspect du produit ?
- En cas d'utilisation d'un système d'éjection à plaque de poussée, la tige d'éjection est-elle conçue pour permettre une éjection différée afin d'éviter l'apparition de traces blanches ?
- Caractéristiques techniques de la tige de retour
- La face d'extrémité de la tige de retour est-elle plane, sans traces de soudure par points ? N'y a-t-il ni entretoise ni soudure par points à la base de la tête ?
- Le trou d'évacuation de l'éjecteur incliné situé dans le châssis du moule n'est-il pas trop grand, au point de nuire à l'aspect esthétique ?
- Stabilité du bloc d'éjection
- Le bloc d'éjection est-il solidement fixé à la tige d'éjection ? La partie non formée qui l'entoure présente-t-elle un biseau de 3 à 5 degrés, et le bord inférieur est-il chanfreiné ?
- La structure du produit se prête-t-elle à la préhension par un bras robotisé ?
- Mécanisme de moulage à trois plaques
- Dans un moule à trois plaques utilisant un bras robotisé pour récupérer la matière des canaux d'injection, la tige de traction de butée est-elle disposée de part et d'autre du moule, dans le sens de son installation, afin d'éviter toute interférence avec le bras robotisé ? Ou bien une plaque de traction est-elle ajoutée à l'extérieur du châssis du moule ?
- La plaque d'injection du moule à trois plaques coulisse-t-elle sans à-coups ? La plaque d'injection est-elle facile à retirer ?
- Entretien du circuit d'huile
- Pour les moules dont les canaux d'huile sont directement usinés dans le châssis, les limaille de fer présentes dans ces canaux ont-elles été éliminées afin d'éviter tout endommagement du système hydraulique de la presse à injection ?
- Les circuits d'huile et les conduits d'air sont-ils dégagés ? Le mécanisme d'éjection hydraulique peut-il revenir à sa position initiale ?
- Caractéristiques techniques des colonnes de guidage
- La colonne de guidage a-t-elle une incidence sur la préhension des pièces par le bras robotisé ?
- Le cadre de moule sur mesure est-il équipé d'une colonne de guidage dotée d'un système OFFSET permettant d'éviter tout mauvais positionnement ?
- Conception des orifices d'échappement
- La partie inférieure du manchon de guidage comporte-t-elle un orifice d'évacuation permettant de libérer l'air emprisonné dans la cavité fermée qui se forme lorsque la colonne de guidage pénètre dans le manchon de guidage ?
- Y a-t-il un jeu après la mise en place de la goupille de positionnement ?
III. Système de refroidissement
- Disposition des canaux de refroidissement
- Les canaux d'eau de refroidissement sont-ils correctement disposés et dégagés, conformément aux spécifications de conception ?
- L'étanchéité est-elle fiable, sans fuite ? L'entretien est-il facile, et la buse d'eau est-elle recouverte de ruban d'étanchéité lors de l'installation ?
- Essais de pression d'eau
- Un test de pression d'eau est-il effectué avant l'essai de moulage ? La pression d'entrée est-elle de 4 MPa, avec un débit d'eau continu pendant 5 minutes ?
- Caractéristiques techniques des rainures de joint
- Les dimensions et les formes des rainures destinées aux bagues d'étanchéité sont-elles usinées conformément aux normes internes applicables ? Sont-elles situées sur le châssis du moule ?
- Applique-t-on de la graisse lors de la mise en place de la bague d'étanchéité ? La bague d'étanchéité dépasse-t-elle de la surface du châssis du moule ?
- Matériaux résistants à la corrosion
- Les plaques d'étanchéité sont-elles fabriquées dans des matériaux résistants à la corrosion ? On utilise généralement des plaques en laiton.
- Les moules avant et arrière utilisent-ils un système d'alimentation en eau centralisé ?
IV. Système d'injection général (à l'exclusion du circuit chaud)
- Polissage du canal d'écoulement principal
- La surface du canal d'écoulement principal à l'intérieur du manchon de la vanne est-elle polie avec une finition de ▽1,6 ?
- La surface du canal d'écoulement est-elle polie à ▽3,2 ou meulée avec une pierre à huile 320# ?
- Forme de la section transversale
- Les sections transversales des canaux de circulation divisés situés à l'arrière du gabarit avant sont-elles trapézoïdales ou circulaires ?
- Lors de la découpe du matériau du coulisseau sur la plaque d'obturation, le diamètre d'entrée est-il inférieur à ￠3 mm ? Y a-t-il un épaulement de 3 mm de profondeur usiné au niveau de la tête sphérique sur la plaque d'obturation ?
- Fiabilité des matériaux
- La tige de traction de la rotule est-elle solidement fixée ? Peut-on la caler sous la bague de positionnement à l'aide de vis sans tête ou de plaques de pression pour la maintenir en place ?
- Y a-t-il encore un jeu de 10 à 12 mm entre la plaque supérieure et la plaque de la porte ?
- Conception des glissières et des vannes
- La distance d'ouverture entre la plaque de la porte et le gabarit avant est-elle suffisante pour permettre le retrait du matériau du canal d'injection ? En règle générale, la distance d'ouverture est égale à la longueur du canal d'injection divisée par (20-25), et ne doit pas être inférieure à 120 mm.
- La limite du gabarit avant est-elle atteinte à l'aide d'une tige de traction de butée ?
- Spécifications d'usinage
- Les obturateurs et les glissières sont-ils usinés conformément aux cotes indiquées sur les plans à l'aide de machines-outils (CNC, fraiseuse, électroérosion) ? Le meulage manuel est-il interdit ?
- La structure de la barrière ponctuelle est-elle conforme aux spécifications de la barrière ?
- Conception de la « Point Gate »
- Le moule avant présente-t-il une petite saillie au niveau de la buse d'injection, avec un évidement correspondant dans le moule arrière ?
- Y a-t-il une section d'élargissement à l'extrémité avant du canal de répartition du flux, servant d'orifice pour le matériau froid ?
- Undercut en forme de Z
- La découpe en forme de Z de la tige de traction présente-t-elle une transition en douceur ?
- La forme de la surface du canal de répartition sur la ligne de joint est-elle circulaire ? Y a-t-il des désalignements entre les demi-moules avant et arrière ?
- Caractéristiques techniques du portail encastré
- La buse cachée installée sur la tige d'éjection présente-t-elle un défaut de retrait superficiel ?
- Les trous pratiqués à froid dans les produits transparents respectent-ils les normes de conception en matière de diamètre et de profondeur ?
- Retrait du coulisseau
- Le matériau du canal d'injection est-il facile à retirer ? Le produit présente-t-il un aspect exempt de traces de point d'injection et ne reste-t-il aucun résidu de matériau du canal d'injection au niveau des points d'assemblage ?
- Traitement de l'undercut
- Les deux inserts de bloc du portillon dissimulé à crochet ont-ils subi un traitement de nitruration ? La dureté atteinte est-elle de HV700 ?
V. Système à canaux chauds
- Schéma de câblage
- La disposition du câblage du circuit à canaux chauds est-elle raisonnable et facilite-t-elle l'entretien ? Les fils sont-ils identifiés par des numéros de ligne et correspondent-ils bien, un à un ?
- Essais de sécurité
- Des contrôles de sécurité (tels que des tests d'isolation) ont-ils été effectués afin de prévenir les fuites électriques et autres incidents liés à la sécurité ?
- Respect des exigences des clients
- Les armoires de régulation de température, les buses chauffantes et les plaques de distribution répondent-elles aux exigences des clients ?
- Le manchon de la porte principale est-il relié à la plaque de distribution par un raccord fileté ? La surface inférieure est-elle étanchée par contact plan, avec des joints soudés tout autour ?
- Contacter le service Qualité
- Le contact entre la plaque de distribution et la plaque chauffante ou la tige chauffante est-il satisfaisant ? Les plaques chauffantes sont-elles fixées à l'aide de vis ou de goujons, avec un bon ajustement en surface et sans jeu ? Le jeu d'ajustage entre la tige chauffante et la plaque de distribution est-il inférieur à 0,05-0,1 mm (h7/g6) afin de faciliter le remplacement et l'entretien ?
- Caractéristiques techniques des thermocouples
- Utilise-t-on un thermocouple de type J, conformément au tableau de régulation de la température ?
- Existe-t-il des zones mortes destinées au stockage du matériau aux extrémités bouchées de la plaque de distribution afin d'éviter la dégradation du matériau ? Les vis situées aux extrémités bouchées sont-elles bien serrées et scellées par soudure ?
- Caractéristiques techniques de l'entrefer
- Une fois la plaque chauffante installée sur la plaque de répartition, l'épaisseur de la couche d'isolation thermique entre la plaque chauffante et le gabarit se situe-t-elle entre 25 et 40 mm ?
- Chaque groupe d'éléments chauffants est-il contrôlé indépendamment par un thermocouple ? La disposition des thermocouples est-elle adaptée pour garantir un contrôle précis de la température ?
- Contact concernant les buses
- La buse du circuit chaud est-elle en contact étroit avec la bague chauffante ? La partie exposée aux deux extrémités est-elle aussi réduite que possible ? Les longueurs des sections de matière froide et les dimensions des buses sont-elles conformes aux plans, les dimensions des sections vides, des sections d'étanchéité et des sections de positionnement répondant-elles aux exigences de conception ?
- Diamètre de la sortie de la buse
- Le diamètre de sortie de la buse est-il inférieur à ￠5 mm afin d'éviter le retrait de surface provoqué par un excès de matière dans le canal d'injection ?
- La tête de buse est-elle en cuivre violet ou en aluminium, comme la bague d'étanchéité ? La hauteur de la bague d'étanchéité dépasse-t-elle de 0,5 mm la surface principale ? Le diamètre d'entrée de la tête de buse est-il supérieur à celui de la sortie de la plaque de distribution afin d'éviter tout débordement dû à un désalignement lié à la dilatation thermique ?
- Positionnement fiable
- Compte tenu de la dilatation thermique, le positionnement de la plaque de répartition est-il fiable ? Y a-t-il au moins deux goupilles de positionnement ou des vis supplémentaires ?
- Y a-t-il une cale isolante (comme un treillis en amiante, en acier inoxydable, etc.) entre la plaque de distribution et le gabarit à des fins d'isolation ?
- Étanchéité et isolation
- Y a-t-il des joints sous le manchon de la vanne principale et au-dessus de chaque buse chaude pour assurer l'étanchéité ? Ces joints sont-ils en acier inoxydable à faible conductivité thermique ou s'agit-il de joints en céramique thermo-isolants ?
- Si les plots situés sur le dessus de la buse chaude dépassent de la plaque supérieure, leur hauteur doit-elle être supérieure à 0,3 mm, et ces plots se trouvent-ils à l'intérieur de la bague de positionnement de la presse à injection ?
- Précision du contrôle de la température
- La température réglée sur le tableau de régulation de température se situe-t-elle à ±2 °C près de la température réelle affichée ? La régulation de température est-elle précise ?
- La cavité est-elle reliée au trou de montage de la buse chaude ?
- Gestion du câblage
- Le câblage du circuit à canaux chauds est-il regroupé en faisceaux et recouvert de plaques de pression afin d'éviter toute rupture de fil lors du montage ?
- S'il y a deux prises identiques, sont-elles clairement identifiées pour éviter tout branchement erroné ?
- Les fils de commande sont-ils gainés et en bon état ? En principe, il devrait s'agir de câbles.
- Structure de l'armoire
- La structure de l'armoire de régulation de la température est-elle fiable, sans vis desserrées à l'intérieur ?
- Si les prises sont installées sur une planche en bois, l'ensemble dépasse-t-il les dimensions extérieures maximales du gabarit ?
- Caractéristiques techniques de l'aiguille à broder
- La pointe de l'aiguille de la buse chaude dépasse-t-elle de la surface avant du moule ?
- Y a-t-il des fils dénudés à l'extérieur du moule ?
- Protection des câbles
- Tous les points de contact entre la plaque de distribution ou le gabarit et les fils sont-ils arrondis afin d'éviter d'endommager les fils ?
- Toutes les plaques de distribution et toutes les buses sont-elles fabriquées en P20 ?
- Avant de monter le gabarit, a-t-on vérifié qu’il n’y avait pas de courts-circuits dans l’ensemble du câblage ?
- Les raccordements électriques sont-ils tous corrects et l'isolation est-elle en bon état ?
- Une fois le gabarit fixé et serré, utilise-t-on un multimètre pour revérifier l'ensemble du câblage ?
VI. Pièces moulées, surface de joint, rainure d'évacuation
- Planéité de surface
- Les surfaces des moules avant et arrière sont-elles planes, sans piqûres, rouille ni autres défauts altérant l'aspect ?
- L'écart au niveau des quatre coins en R, lorsque l'insert s'emboîte dans le cadre du moule, est-il inférieur à 1 mm (au maximum) ?
- Propreté de la surface de séparation
- La surface de séparation est-elle propre et bien entretenue ? La partie d'étanchéité ne présente-t-elle aucune dépression et n'y a-t-il aucune trace d'utilisation d'une meuleuse à main pour éviter de la vider ?
- La profondeur de la rainure d'évacuation est-elle inférieure à la valeur de débordement du plastique utilisé ? (par exemple, moins de 0,03 mm pour le PP, moins de 0,05 mm pour l'ABS, le PS, etc.). La rainure d'évacuation a-t-elle été usinée sans traces de meulage manuel ?
- Raccord à emboîter
- Les inserts sont-ils correctement installés (il convient d'utiliser plusieurs inserts différents lors de l'installation afin de compenser les erreurs de dimension) ? Leur mise en place est-elle aisée et leur positionnement est-il fiable ?
- Les inserts, les noyaux d'insert, etc., sont-ils correctement positionnés et fixés ? Des mesures anti-rotation ont-elles été prises pour les pièces rondes ? N'y a-t-il pas de pièce en cuivre ou en fer sous l'insert ? Si une méthode de soudage est utilisée, le joint de soudure présente-t-il une grande surface de contact et est-il meulé à plat ?
- Exigences en matière de polissage
- Le moule avant a-t-il été poli conformément aux spécifications prévues dans le contrat ?
- Les surfaces des nervures et des colonnes des moules avant et arrière sont-elles exemptes de traces d'étincelles et de marques de couteau, et sont-elles polies autant que possible ? Les trous d'aiguille à la surface du manchon sont-ils finement meulés, sans traces d'étincelles ni marques de couteau ?
- Caractéristiques techniques de l'éjecteur
- La forme de la face d'extrémité de la tige d'éjection correspond-elle à celle de la surface du noyau ?
- La pente d'ajustement de la partie pénétrante est-elle supérieure à 2 degrés afin d'éviter la formation de bavures ? La partie pénétrante est-elle conçue de manière à éviter les structures à bords fins ?
- Traitement de surface
- La face avant du moule a-t-elle été polie à l'aide d'une pierre à huile afin d'éliminer toutes les traces d'usinage, les marques de couteau et les traces d'étincelles ? (Si l'état d'origine n'est pas endommagé, il peut être conservé).
- Tous les composants du moule sont-ils numérotés ?
- Défauts dans les zones de formage
- Y a-t-il des contre-dépouilles, des zones non chanfreinées ou d'autres défauts au niveau des zones de formage des moules avant et arrière ?
- Les nervures dont la profondeur est supérieure à 15 mm sont-elles réalisées à l'aide d'une structure assemblée ?
- Éjection des côtes
- L'éjection des côtes se déroule-t-elle sans problème ?
- Pour les moules à plusieurs cavités, s'il s'agit de pièces symétriques, doivent-elles être clairement marquées « L » ou « R » ? Si le client a des exigences spécifiques en matière de position et de dimensions, faut-il les respecter ? En l'absence d'exigences, faut-il les marquer à des endroits qui n'affectent ni l'aspect ni l'assemblage, avec une taille de police de 1/8″ ?
- Surface de verrouillage du moule
- La surface de verrouillage du moule est-elle correctement positionnée ? La surface de contact dépasse-t-elle 70% ?
- Les tiges d'éjection sont-elles disposées près de la paroi latérale et à côté des nervures et des bossages ? Faut-il privilégier une tige d'éjection de plus grand diamètre ?
- Numérotation des pièces identiques
- Pour les pièces identiques, sont-elles numérotées 1, 2, 3, etc. ? (La méthode d'impression reste la même.).
- La cavité et la surface de joint ont-elles été nettoyées ?
- Composants pénétrants
- Les composants de pénétration, tels que l'aiguille à manchon et les tiges d'éjection, sont-ils insérés dans le moule avant ?
- Les surfaces de contact, les surfaces de pénétration et les surfaces de séparation sont-elles correctement ajustées ?
- La largeur de la partie d'étanchéité de la surface de séparation est-elle conforme aux normes de conception ? (Pour les moules de taille moyenne, 10 à 20 mm ; pour les grands moules, 30 à 50 mm ; les autres parties doivent être usinées pour éviter tout risque de fuite).
- Exigences en matière d'état de surface
- Les motifs de finition et les effets de sablage répondent-ils aux exigences du client ?
- Si un traitement de gravure de surface ou de sablage s'avère nécessaire, la pente de démoulage est-elle comprise entre 3 et 5 degrés ou est-elle augmentée en fonction de la profondeur du motif de la peau ?
- La pente de démoulage des produits transparents est-elle plus importante que celle des produits classiques ? En règle générale, la pente de démoulage du PS est supérieure à 3°, tandis que celle de l'ABS et du PC est supérieure à 2°.
- Mesures de rétrécissement
- Pour les produits soumis à des exigences esthétiques, des mesures anti-rétrécissement sont-elles prises pour les tiges filetées ?
- Pour les produits nécessitant un nettoyage des angles de fond sur le moule avant, ces trous et ces colonnes sont-ils réalisés à l'aide d'une structure assemblée sur le moule avant ?
- Caractéristiques techniques des tiges filetées
- Pour les tiges filetées d'une profondeur supérieure à 20 mm, le formage s'effectue-t-il à l'aide d'aiguilles à manchon ?
- Si la tige filetée présente un chanfrein, le manchon et l'insert correspondants sont-ils également chanfreinés ?
- Uniformité de l'épaisseur des parois
- L'épaisseur de la paroi du produit est-elle uniforme ? (La différence ne dépasse pas 0,15 mm.).
- La largeur de la nervure n'est-elle pas supérieure à 60% de l'épaisseur de la paroi de la surface visible ? (Sauf exigences particulières du client).
- Fixation par insertion
- Les inserts de l'éjecteur incliné et du bloc coulissant sont-ils solidement fixés ? (par exemple, fixation par vis ou insertion par l'extrémité arrière).
- Les parties du moule avant qui pénètrent dans le moule arrière, ou les parties du moule arrière qui pénètrent dans le moule avant, sont-elles verrouillées à l'aide d'un verrouillage incliné ou d'un évidement usiné ?
- Structures à démoulage forcé
- Les matériaux transparents tels que le PS, l'AS, le PC, le PMMA et autres sont-ils dotés de structures permettant un démoulage forcé ?
- Les matériaux utilisés pour les moules (y compris le modèle et l'état d'avancement de la fabrication) sont-ils conformes aux exigences du contrat ?
- Exigences en matière de notation
- Les numéros spécifiques, codes de date, références de matériaux, logos, marques déposées, etc., sont-ils indiqués conformément aux exigences ? (Codes de date selon les exigences du client ; en l'absence d'exigences, utiliser des pièces standard).
- Le sens de marquage des pièces transparentes est-il correctement imprimé ?
- Les moules avant et arrière des pièces transparentes sont-ils polis jusqu'à obtenir un effet miroir ?
VII. Conditionnement
- Prévention de la rouille
- La cavité du moule est-elle enduite d'huile antirouille ?
- Les pièces coulissantes sont-elles graissées ?
- L'orifice d'entrée du manchon de vanne est-il obstrué par de la graisse ?
- Pièces de verrouillage
- Le moule est-il équipé de pièces de verrouillage ? Leurs caractéristiques techniques répondent-elles aux exigences de conception (pour les moules à trois plaques, s'assurer que la plaque de démoulage est bien fixée à la partie arrière du moule) ? Y a-t-il au moins deux pièces de verrouillage ?
- Exhaustivité de la documentation
- Les plans des produits, les plans de structure, les plans des circuits d'eau, les informations relatives aux pièces de rechange et aux fournisseurs de matériaux pour moules, les manuels d'utilisation, les listes de colisage et les documents électroniques sont-ils complets ?
- Exigences en matière d'apparence
- La partie extérieure du moule est-elle peinte en bleu ? (Si le client a des exigences particulières, respectez les dispositions du contrat et de la convention technique).
- Le produit a-t-il été assemblé et contrôlé afin de tirer une conclusion ?
- Les produits présentent-ils des défauts de surface ou des imperfections mineures ?
- Pièces de rechange et liste
- Les pièces de rechange, les éléments de rechange et les consommables sont-ils tous présents et accompagnés d'une liste détaillée ? Le nom du fournisseur est-il indiqué ?
- Le service marketing a-t-il publié une note de mise à jour ?
- Le moule est-il emballé dans un film ?
- Emballage en caisse en bois
- Si l'emballage est réalisé à l'aide de caisses en bois, le nom du moule et le sens de pose sont-ils clairement indiqués à la peinture ?
- Les caisses en bois sont-elles bien fixées ?
