{"id":15416,"date":"2025-11-22T11:07:11","date_gmt":"2025-11-22T03:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plasticmoulds.net\/?p=15416"},"modified":"2025-12-12T10:12:56","modified_gmt":"2025-12-12T02:12:56","slug":"fonctionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plasticmoulds.net\/fr\/operation.html","title":{"rendered":"fonctionnement"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">I. Aspect de la moisissure<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Plaque signal\u00e9tique<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les informations figurant sur la plaque signal\u00e9tique sont-elles imprim\u00e9es de mani\u00e8re lisible ?<\/li><li>Est-ce que cela comprend le num\u00e9ro du moule, son poids (en kg) et ses dimensions (en mm) ?<\/li><li>La taille des caract\u00e8res doit \u00eatre de 1\/8 de pouce, et le texte doit \u00eatre lisible et bien pr\u00e9sent\u00e9.<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Fixation de la plaque signal\u00e9tique<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La plaque signal\u00e9tique est-elle solidement fix\u00e9e au pied du moule \u00e0 l'aide de quatre rivets ?<\/li><li>Sa position est-elle proche du gabarit arri\u00e8re et du coin de r\u00e9f\u00e9rence (\u00e0 15 mm de chaque c\u00f4t\u00e9) ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Buses d'eau de refroidissement<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les buses d'eau de refroidissement sont-elles du type \u00e0 insert en plastique, d'un diam\u00e8tre de \uffe010 ?<\/li><li>Les sp\u00e9cifications d'interface sont-elles G1\/8\u2033, G1\/4\u2033 ou G3\/8\u2033 ? S'il existe des exigences contractuelles particuli\u00e8res, faut-il les respecter ?<\/li><li>Les buses d'eau de refroidissement ne d\u00e9passent-elles pas de la surface du ch\u00e2ssis du moule ? La t\u00eate est-elle encastr\u00e9e \u00e0 moins de 3 mm de la surface ext\u00e9rieure ?<\/li><li>Le diam\u00e8tre de l'orifice de sortie de la buse d'eau de refroidissement correspond-il \u00e0 l'une des dimensions suivantes : \uffe025, \uffe030, \uffe035 mm ? Le bord ext\u00e9rieur est-il chanfrein\u00e9, avec un chanfrein d'une dimension sup\u00e9rieure \u00e0 1,5 \u00d7 45\u00b0 ?<\/li><li>Les sens d'entr\u00e9e et de sortie sont-ils clairement indiqu\u00e9s sur les buses d'eau de refroidissement ? L'entr\u00e9e est-elle marqu\u00e9e \u201c IN \u201d et la sortie \u201c OUT \u201d, avec des num\u00e9ros s\u00e9quentiels ajout\u00e9s (par exemple, IN1, OUT1) ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Sp\u00e9cifications de marquage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les lettres et les chiffres anglais sont-ils en majuscules (5\/6\u2033) ? Sont-ils situ\u00e9s \u00e0 10 mm sous la buse, avec un texte clair, esth\u00e9tique, soign\u00e9 et r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9 ?<\/li><li>Les buses d'huile d'entr\u00e9e et de sortie ainsi que les buses d'air sont-elles soumises aux m\u00eames exigences de marquage que les buses d'eau de refroidissement ? Y a-t-il un espace avant les indications \u201c IN \u201d et \u201c OUT \u201d, suivi d'un \u00ab G \u00bb (pour gaz) ou d'un \u00ab O \u00bb (pour huile) ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Instructions de pose des moulures<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Si des buses d'eau sont install\u00e9es sur les faces sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure du moule, s'agit-il d'une structure interne ? Un guide d'\u00e9coulement ou une colonne de soutien a-t-il \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 sous les buses d'eau \u00e0 des fins de protection ?<\/li><li>Pour les buses \u00e0 huile ou \u00e0 eau qui ne peuvent pas \u00eatre install\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur, existe-t-il une colonne de support assurant leur protection ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Symboles de r\u00e9f\u00e9rence<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les symboles des angles de r\u00e9f\u00e9rence sont-ils grav\u00e9s sur chaque gabarit ? Le symbole \u201c DATUM \u201d, d'une hauteur de 5\/16\u2033, est-il plac\u00e9 \u00e0 10 mm du bord, avec un texte clair, esth\u00e9tique, soign\u00e9 et r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9 ?<\/li><li>La r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce est-elle indiqu\u00e9e juste en dessous du symbole d'angle de r\u00e9f\u00e9rence, \u00e0 10 mm de la surface inf\u00e9rieure ? Les exigences sont les m\u00eames.<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Cons\u00e9quences sur la manutention et le stockage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les accessoires du moule ont-ils une incidence sur son levage et son stockage ? Si, lors de l'installation, des v\u00e9rins hydrauliques, des buses d'arrosage ou des m\u00e9canismes de pr\u00e9positionnement sont expos\u00e9s au niveau de la base, existe-t-il un pied d'appui pour les prot\u00e9ger ?<\/li><li>L'installation des pieds de support s'effectue-t-elle en vissant des vis \u00e0 travers le pied de support dans le ch\u00e2ssis du moule ? Si le pied de support est trop long, est-il fix\u00e9 au ch\u00e2ssis du moule en vissant le filetage ext\u00e9rieur ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Dimensions de l'orifice d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les dimensions de l'orifice d'\u00e9jection sont-elles conformes aux exigences sp\u00e9cifi\u00e9es par la presse \u00e0 injection ? En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, si la longueur ou la largeur du moule d\u00e9passe 500 mm, il est d\u00e9conseill\u00e9 d'utiliser une seule tige d'\u00e9jection centrale. Le diam\u00e8tre de l'orifice d'\u00e9jection est-il sup\u00e9rieur de 5 \u00e0 10 mm au diam\u00e8tre de la tige d'\u00e9jection de la presse \u00e0 injection ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Bague de positionnement<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La bague de positionnement est-elle solidement fix\u00e9e (g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l'aide de trois vis \u00e0 t\u00eate hexagonale M6 ou M8) ? Son diam\u00e8tre est-il de \uffe0100 mm ou \uffe0150 mm, et d\u00e9passe-t-elle de 10 mm au-dessus de la plaque sup\u00e9rieure ? S'il existe des exigences contractuelles particuli\u00e8res, doivent-elles \u00eatre respect\u00e9es ?<\/li><li>Les trous de fixation de la bague de positionnement sont-ils frais\u00e9s ? \u00c9vite-t-on de la monter directement sur la face sup\u00e9rieure du ch\u00e2ssis du moule ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Installation de moules lourds<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les moules pesant plus de 8 000 kg install\u00e9s sur la presse \u00e0 injection, utilise-t-on une m\u00e9thode de fixation par trous traversants pour serrer les vis ? \u00c9vite-t-on de les fixer uniquement \u00e0 l'aide de plaques de pression ? Si l'\u00e9quipement utilise un m\u00e9canisme de verrouillage hydraulique, ajoute-t-on des vis pour pr\u00e9venir toute d\u00e9faillance hydraulique ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques du manchon de portillon<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le rayon (R) de la t\u00eate sph\u00e9rique du manchon de la vanne est-il sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la buse de la presse \u00e0 injection ?<\/li><li>Le diam\u00e8tre d'entr\u00e9e du manchon de la vanne est-il sup\u00e9rieur au diam\u00e8tre de la buse d'injection de la presse \u00e0 injection ?<\/li><li>Les dimensions du moule sont-elles conformes aux sp\u00e9cifications requises par la presse \u00e0 injection d\u00e9sign\u00e9e ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Marquage directionnel<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les moules comportant des consignes d'orientation, les fl\u00e8ches indiquant le sens de montage sont-elles marqu\u00e9es sur les gabarits avant ou arri\u00e8re ? La mention \u201c UP \u201d est-elle indiqu\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la fl\u00e8che, et la fl\u00e8che ainsi que le texte sont-ils peints en jaune \u00e0 l'aide d'un pochoir, avec une hauteur de 50 mm ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>D\u00e9fauts de surface<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La surface du ch\u00e2ssis du moule pr\u00e9sente-t-elle des bosses, de la rouille, des trous de levage exc\u00e9dentaires non utilis\u00e9s, des orifices d'entr\u00e9e\/sortie d'eau, de gaz ou d'huile, ou d'autres d\u00e9fauts alt\u00e9rant son aspect ?<\/li><li>Les bords de chaque gabarit sont-ils usin\u00e9s avec un chanfrein sup\u00e9rieur \u00e0 1,5 mm ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Facilit\u00e9 de transport et de levage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La structure du moule est-elle adapt\u00e9e au levage et au transport ? Lors du levage, est-il n\u00e9cessaire de d\u00e9monter les composants du moule (\u00e0 l'exception des v\u00e9rins hydrauliques, qui doivent \u00eatre emball\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment) ? Si l'anneau de levage g\u00eane les buses d'arrosage, les v\u00e9rins hydrauliques ou les tiges de pr\u00e9positionnement, la position du trou de l'anneau de levage a-t-elle \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9e ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques des anneaux de levage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Chaque composant du moule pesant plus de 10 kg est-il muni de trous adapt\u00e9s aux anneaux de levage ? Si ce n'est pas le cas, des mesures ont-elles \u00e9t\u00e9 prises pour faciliter le d\u00e9montage et le montage ? Les dimensions et l'emplacement des anneaux de levage sont-ils conformes aux normes internes applicables ?<\/li><li>L'anneau de levage peut-il \u00eatre viss\u00e9 \u00e0 fond ? Est-il bien \u00e9quilibr\u00e9 pendant le levage ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Interf\u00e9rence avec le m\u00e9canisme d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>En cas d'interf\u00e9rence entre les tiges de pouss\u00e9e, les blocs d'\u00e9jection et les blocs coulissants, existe-t-il un m\u00e9canisme de pr\u00e9positionnement forc\u00e9 ? La plaque sup\u00e9rieure est-elle \u00e9quip\u00e9e d'un interrupteur de fin de course de r\u00e9initialisation ?<\/li><li>Le mouvement d'extraction et d'\u00e9jection du noyau du v\u00e9rin hydraulique est-il command\u00e9 par un interrupteur de fin de course ? L'installation est-elle fiable ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Distributeur de p\u00e9trole<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le distributeur d'huile du moule est-il bien fix\u00e9 ?<\/li><li>Les conduites d'huile reliant le distributeur et le cylindre d'huile sont-elles constitu\u00e9es de flexibles en caoutchouc ? Les raccords sont-ils des pi\u00e8ces d'origine ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Plaque de goupilles d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Y a-t-il une goupille de s\u00e9curit\u00e9 sur la plaque des goupilles d'\u00e9jection ?<\/li><li>La surface totale de la t\u00eate de support du moule atteint-elle 25%-30% de la surface du gabarit arri\u00e8re ?<\/li><li>La hauteur de la t\u00eate d'appui est-elle sup\u00e9rieure de 0,05 \u00e0 0,15 mm \u00e0 celle du pied du moule ? N'y a-t-il pas d'interf\u00e9rence avec l'orifice d'\u00e9jection ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>M\u00e9canisme de verrouillage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le m\u00e9canisme de verrouillage est-il correctement install\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 de goupilles de positionnement ? Est-il install\u00e9 de mani\u00e8re sym\u00e9trique, avec au moins 4 unit\u00e9s (2 pour les petits moules) ?<\/li><li>Y a-t-il un ressort d'ouverture auxiliaire du moule entre le gabarit avant et la plaque d'injection d'un moule \u00e0 trois plaques ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Interf\u00e9rences lors du montage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Une fois tous les composants des moules de grande taille install\u00e9s, y a-t-il un risque d'interf\u00e9rence lors de la fermeture du moule ?<\/li><li>Si la machine d'injection utilise une buse allong\u00e9e, y a-t-il suffisamment d'espace \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bague de positionnement pour garantir que la buse allong\u00e9e standard, \u00e9quip\u00e9e d'une bague chauffante, puisse s'y ins\u00e9rer sans difficult\u00e9 ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Accessibilit\u00e9 du m\u00e9canisme d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Est-il possible de d\u00e9monter tous les \u00e9jecteurs inclin\u00e9s par un orifice traversant la plaque inf\u00e9rieure et dont l'angle correspond \u00e0 celui de l'\u00e9jecteur inclin\u00e9 ?<\/li><li>La surface inf\u00e9rieure des trous de fixation des vis est-elle plane ?<\/li><li>Les vis de calibre M12 (M12 compris) et sup\u00e9rieures sont-elles des vis \u00e0 haute r\u00e9sistance (classe 12.9) ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol><hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/><h3 class=\"wp-block-heading\">II. R\u00e9initialisation de l'\u00e9jection, insertion du noyau, extraction de la pi\u00e8ce<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Action d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le m\u00e9canisme d'\u00e9jection fonctionne-t-il sans \u00e0-coups, sans blocage ni bruit anormal ?<\/li><li>La surface du poussoir est-elle polie ? La surface du poussoir est-elle inf\u00e9rieure de 0,1 \u00e0 0,15 mm \u00e0 celle du noyau ?<\/li><li>Y a-t-il une rainure de guidage pour le poussoir ? La rainure de guidage est-elle en bronze \u00e0 l'\u00e9tain, int\u00e9gr\u00e9e au ch\u00e2ssis arri\u00e8re du moule, fix\u00e9e \u00e0 l'aide de vis et positionn\u00e9e \u00e0 l'aide de goupilles de positionnement ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Position de la tige d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La face frontale des broches d'\u00e9jection est-elle situ\u00e9e entre 0 et 0,1 mm en dessous de la surface du noyau ?<\/li><li>Les composants coulissants (\u00e0 l'exception des goupilles d'\u00e9jection) sont-ils \u00e9quip\u00e9s de rainures de lubrification ? La surface est-elle nitrur\u00e9e, avec une duret\u00e9 de HV700 ? (Les grands blocs coulissants sont fabriqu\u00e9s selon les sp\u00e9cifications du client).<\/li><\/ul><\/li><li><strong>M\u00e9canisme d'arr\u00eat de la rotation<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Toutes les broches d'\u00e9jection sont-elles \u00e9quip\u00e9es d'un m\u00e9canisme de positionnement par but\u00e9e de rotation ? La m\u00e9thode de positionnement est-elle conforme aux normes de l'entreprise (trois m\u00e9thodes) et est-elle num\u00e9rot\u00e9e ?<\/li><li>La plaque des goupilles d'\u00e9jection revient-elle compl\u00e8tement \u00e0 sa position initiale lors du retour ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Limiter l'utilisation des blocs<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La distance d'\u00e9jection est-elle limit\u00e9e par une but\u00e9e ? Cette but\u00e9e est-elle fabriqu\u00e9e en acier 45#, ce qui \u00e9vite d'utiliser des vis comme substituts, et sa face inf\u00e9rieure est-elle plane ?<\/li><li>Le ressort de rappel est-il une pi\u00e8ce standard ? Les deux extr\u00e9mit\u00e9s du ressort ne sont-elles pas meul\u00e9es ou coup\u00e9es ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Orifice de montage du ressort<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La surface inf\u00e9rieure du trou de montage du ressort de r\u00e9initialisation est-elle plane ? Le diam\u00e8tre du trou de montage est-il sup\u00e9rieur de 5 mm \u00e0 celui du ressort ?<\/li><li>Pour les ressorts dont le diam\u00e8tre est sup\u00e9rieur \u00e0 \uffe020 mm, y a-t-il une tige de guidage \u00e0 l'int\u00e9rieur ? La tige de guidage est-elle plus longue de 10 \u00e0 15 mm que le ressort ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>S\u00e9lection de printemps<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, utilise-t-on un ressort moul\u00e9 bleu (section rectangulaire) pour les charges l\u00e9g\u00e8res ? Pour les charges lourdes, utilise-t-on un ressort rouge, et pour les charges plus l\u00e9g\u00e8res, un ressort jaune ?<\/li><li>Y a-t-il une pr\u00e9compression pour le ressort ? La pr\u00e9compression correspond-elle \u00e0 une valeur comprise entre 10% et 15% de la longueur totale du ressort ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Sp\u00e9cifications des mat\u00e9riaux<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les plaques de pression de l'\u00e9jecteur inclin\u00e9 et du bloc coulissant sont-elles en 638 ? Leur duret\u00e9 apr\u00e8s nitruration est-elle de HV700 ? Ou s'agit-il d'un mat\u00e9riau T8A, tremp\u00e9 \u00e0 HRC 50-55 ?<\/li><li>Les blocs coulissants et les m\u00e9canismes d'extraction du noyau sont-ils \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de limitation de course ? La limitation de course des petits blocs coulissants est-elle assur\u00e9e par des ressorts et, si l'installation de ressorts n'est pas possible, utilise-t-on des substituts \u00e0 vis \u00e0 billes ? Le syst\u00e8me d'extraction du noyau par v\u00e9rin hydraulique est-il \u00e9quip\u00e9 d'un interrupteur de fin de course ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Conception des palonniers et des poulies coulissantes<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le syst\u00e8me d'extraction du noyau, compos\u00e9 du dispositif de levage et du bloc coulissant, est-il con\u00e7u avec une contre-d\u00e9pouille en forme de Z ? L'angle du dispositif de levage est-il inf\u00e9rieur de 2 \u00e0 3 degr\u00e9s \u00e0 celui de la face de verrouillage du bloc coulissant ? Si la course est trop importante, le v\u00e9rin hydraulique est-il capable de l'entra\u00eener ?<\/li><li>Si la partie de l'extracteur du noyau du v\u00e9rin hydraulique qui assure le formage pr\u00e9sente une certaine \u00e9paisseur de paroi, le v\u00e9rin hydraulique est-il \u00e9quip\u00e9 d'un m\u00e9canisme d'autoblocage ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>M\u00e9canismes d'\u00e9jection invers\u00e9e<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Si la partie de formage du poussoir et du bloc coulissant comporte des structures difficiles \u00e0 d\u00e9gager, un m\u00e9canisme d'\u00e9jection invers\u00e9e est-il ajout\u00e9 ?<\/li><li>Le grand bloc coulissant n'est-il pas positionn\u00e9 au-dessus du sens d'installation du moule ? Si cela est in\u00e9vitable, utilise-t-on un ressort plus grand ou un nombre accru de ressorts, et la course d'extraction est-elle augment\u00e9e ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Dimensions du bloc coulissant<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le rapport hauteur\/longueur du bloc coulissant est-il maximis\u00e9 \u00e0 1 ? La longueur est-elle \u00e9gale \u00e0 1,5 fois la largeur, et la hauteur repr\u00e9sente-t-elle les deux tiers de la largeur ?<\/li><li>La longueur de coulissement du bloc coulissant est-elle sup\u00e9rieure \u00e0 1,5 fois la longueur dans le sens du coulissement ? Une fois l'op\u00e9ration d'extraction du noyau termin\u00e9e, la longueur restante dans la rainure de coulissement est-elle inf\u00e9rieure aux deux tiers de la longueur totale de la rainure de coulissement ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Conception des angles de guidage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Y a-t-il des angles de guidage de 3 \u00e0 5 degr\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 du bloc coulissant dans toutes les directions (en particulier \u00e0 gauche et \u00e0 droite) afin de faciliter le montage et d'\u00e9viter la formation de bavures ? La course du bloc coulissant est-elle sup\u00e9rieure de 2 \u00e0 3 mm \u00e0 la course d'extraction du noyau, avec des exigences similaires pour l'\u00e9jecteur inclin\u00e9 ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Grande structure \u00e0 blocs coulissants<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les grands blocs coulissants (pesant plus de 30 kg) utilisant un guidage \u00e0 rainures en T, utilise-t-on une structure \u00e0 plaque de pression amovible ?<\/li><li>Si le bloc coulissant est \u00e9quip\u00e9 de but\u00e9es \u00e0 ressort, lorsque le ressort est mont\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur, le trou destin\u00e9 au ressort est-il enti\u00e8rement usin\u00e9 sur le moule arri\u00e8re ou sur le bloc coulissant ? Lorsque le ressort est mont\u00e9 \u00e0 l'ext\u00e9rieur, les vis de fixation du ressort sont-elles filet\u00e9es aux deux extr\u00e9mit\u00e9s afin de faciliter le d\u00e9montage du bloc coulissant ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Exigences relatives \u00e0 la distance de glissement<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La course du bloc coulissant est-elle sup\u00e9rieure de 2 \u00e0 3 mm \u00e0 la course d'extraction du noyau ? Des exigences similaires s'appliquent-elles \u00e0 l'\u00e9jecteur inclin\u00e9 ?<\/li><li>Des plaques d'usure sont-elles install\u00e9es sous les grands blocs coulissants (largeur sup\u00e9rieure \u00e0 150 mm) ? Le mat\u00e9riau de la plaque d'usure est-il du T8A, tremp\u00e9 \u00e0 HRC 50-55, et la surface de la plaque d'usure est-elle sur\u00e9lev\u00e9e de 0,05 \u00e0 0,1 mm par rapport \u00e0 la surface principale, avec des rainures de lubrification ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Surface de verrouillage d'un grand bloc coulissant<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les grands blocs coulissants (largeur sup\u00e9rieure \u00e0 200 mm), y a-t-il une plaque d'usure sur la surface de verrouillage ? La surface de la plaque d'usure est-elle sur\u00e9lev\u00e9e de 0,1 \u00e0 0,5 mm, et comporte-t-elle des rainures de lubrification ?<\/li><li>La plaque de pression \u00e0 glissi\u00e8re est-elle positionn\u00e9e \u00e0 l'aide de goupilles de positionnement ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Blocs de guidage pour grands blocs coulissants<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les blocs coulissants dont la largeur d\u00e9passe 250 mm, un ou plusieurs blocs de guidage sont-ils ajout\u00e9s au milieu de la partie inf\u00e9rieure ? Ces blocs de guidage sont-ils en T8A, tremp\u00e9s \u00e0 HRC 50-55 ?<\/li><li>Si le produit a tendance \u00e0 adh\u00e9rer au moule avant, les parois lat\u00e9rales du moule arri\u00e8re sont-elles usin\u00e9es avec des motifs en peau de poisson ou en \u00e9tincelles ? \u00c9vite-t-on de r\u00e9aliser des contre-d\u00e9pouilles trop profondes, en interdisant le meulage manuel ou en ajoutant des nervures de contre-d\u00e9pouille ou des trous d'aiguille ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Conception du crochet d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Si un crochet d'\u00e9jection est ajout\u00e9 au dispositif de levage, son orientation est-elle toujours la m\u00eame ? Ce crochet d'\u00e9jection s'enl\u00e8ve-t-il facilement du produit ?<\/li><li>Les dimensions de la t\u00eate de levage (notamment le diam\u00e8tre et l'\u00e9paisseur) n'ont-elles pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es sans autorisation ? Ou bien des entretoises ont-elles \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques de la tige d'\u00e9jection et du trou<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les jeux d'ajustage entre la tige d'\u00e9jection et les al\u00e9sages, les longueurs des segments d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l'\u00e9tat de surface des al\u00e9sages de la tige d'\u00e9jection sont-ils conformes aux normes internes applicables ?<\/li><li>La tige d'\u00e9jection pr\u00e9sente-t-elle un mouvement vertical ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Mouvement de l'\u00e9jecteur<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Lors de l'\u00e9jection du produit, si celui-ci glisse facilement le long de la tige d'\u00e9jection inclin\u00e9e, celle-ci comporte-t-elle une rainure ou une texture ? Est-il garanti que cela n'alt\u00e8re pas l'aspect du produit ?<\/li><li>En cas d'utilisation d'un syst\u00e8me d'\u00e9jection \u00e0 plaque de pouss\u00e9e, la tige d'\u00e9jection est-elle con\u00e7ue pour permettre une \u00e9jection diff\u00e9r\u00e9e afin d'\u00e9viter l'apparition de traces blanches ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques de la tige de retour<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La face d'extr\u00e9mit\u00e9 de la tige de retour est-elle plane, sans traces de soudure par points ? N'y a-t-il ni entretoise ni soudure par points \u00e0 la base de la t\u00eate ?<\/li><li>Le trou d'\u00e9vacuation de l'\u00e9jecteur inclin\u00e9 situ\u00e9 dans le ch\u00e2ssis du moule n'est-il pas trop grand, au point de nuire \u00e0 l'aspect esth\u00e9tique ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Stabilit\u00e9 du bloc d'\u00e9jection<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le bloc d'\u00e9jection est-il solidement fix\u00e9 \u00e0 la tige d'\u00e9jection ? La partie non form\u00e9e qui l'entoure pr\u00e9sente-t-elle un biseau de 3 \u00e0 5 degr\u00e9s, et le bord inf\u00e9rieur est-il chanfrein\u00e9 ?<\/li><li>La structure du produit se pr\u00eate-t-elle \u00e0 la pr\u00e9hension par un bras robotis\u00e9 ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>M\u00e9canisme de moulage \u00e0 trois plaques<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Dans un moule \u00e0 trois plaques utilisant un bras robotis\u00e9 pour r\u00e9cup\u00e9rer la mati\u00e8re des canaux d'injection, la tige de traction de but\u00e9e est-elle dispos\u00e9e de part et d'autre du moule, dans le sens de son installation, afin d'\u00e9viter toute interf\u00e9rence avec le bras robotis\u00e9 ? Ou bien une plaque de traction est-elle ajout\u00e9e \u00e0 l'ext\u00e9rieur du ch\u00e2ssis du moule ?<\/li><li>La plaque d'injection du moule \u00e0 trois plaques coulisse-t-elle sans \u00e0-coups ? La plaque d'injection est-elle facile \u00e0 retirer ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Entretien du circuit d'huile<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les moules dont les canaux d'huile sont directement usin\u00e9s dans le ch\u00e2ssis, les limaille de fer pr\u00e9sentes dans ces canaux ont-elles \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9es afin d'\u00e9viter tout endommagement du syst\u00e8me hydraulique de la presse \u00e0 injection ?<\/li><li>Les circuits d'huile et les conduits d'air sont-ils d\u00e9gag\u00e9s ? Le m\u00e9canisme d'\u00e9jection hydraulique peut-il revenir \u00e0 sa position initiale ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques des colonnes de guidage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La colonne de guidage a-t-elle une incidence sur la pr\u00e9hension des pi\u00e8ces par le bras robotis\u00e9 ?<\/li><li>Le cadre de moule sur mesure est-il \u00e9quip\u00e9 d'une colonne de guidage dot\u00e9e d'un syst\u00e8me OFFSET permettant d'\u00e9viter tout mauvais positionnement ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Conception des orifices d'\u00e9chappement<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La partie inf\u00e9rieure du manchon de guidage comporte-t-elle un orifice d'\u00e9vacuation permettant de lib\u00e9rer l'air emprisonn\u00e9 dans la cavit\u00e9 ferm\u00e9e qui se forme lorsque la colonne de guidage p\u00e9n\u00e8tre dans le manchon de guidage ?<\/li><li>Y a-t-il un jeu apr\u00e8s la mise en place de la goupille de positionnement ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol><h3 class=\"wp-block-heading\">III. Syst\u00e8me de refroidissement<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Disposition des canaux de refroidissement<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les canaux d'eau de refroidissement sont-ils correctement dispos\u00e9s et d\u00e9gag\u00e9s, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de conception ?<\/li><li>L'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est-elle fiable, sans fuite ? L'entretien est-il facile, et la buse d'eau est-elle recouverte de ruban d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 lors de l'installation ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Essais de pression d'eau<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Un test de pression d'eau est-il effectu\u00e9 avant l'essai de moulage ? La pression d'entr\u00e9e est-elle de 4 MPa, avec un d\u00e9bit d'eau continu pendant 5 minutes ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques des rainures de joint<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les dimensions et les formes des rainures destin\u00e9es aux bagues d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont-elles usin\u00e9es conform\u00e9ment aux normes internes applicables ? Sont-elles situ\u00e9es sur le ch\u00e2ssis du moule ?<\/li><li>Applique-t-on de la graisse lors de la mise en place de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ? La bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9passe-t-elle de la surface du ch\u00e2ssis du moule ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les plaques d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont-elles fabriqu\u00e9es dans des mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion ? On utilise g\u00e9n\u00e9ralement des plaques en laiton.<\/li><li>Les moules avant et arri\u00e8re utilisent-ils un syst\u00e8me d'alimentation en eau centralis\u00e9 ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol><h3 class=\"wp-block-heading\">IV. Syst\u00e8me d'injection g\u00e9n\u00e9ral (\u00e0 l'exclusion du circuit chaud)<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Polissage du canal d'\u00e9coulement principal<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La surface du canal d'\u00e9coulement principal \u00e0 l'int\u00e9rieur du manchon de la vanne est-elle polie avec une finition de \u25bd1,6 ?<\/li><li>La surface du canal d'\u00e9coulement est-elle polie \u00e0 \u25bd3,2 ou meul\u00e9e avec une pierre \u00e0 huile 320# ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Forme de la section transversale<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les sections transversales des canaux de circulation divis\u00e9s situ\u00e9s \u00e0 l'arri\u00e8re du gabarit avant sont-elles trap\u00e9zo\u00efdales ou circulaires ?<\/li><li>Lors de la d\u00e9coupe du mat\u00e9riau du coulisseau sur la plaque d'obturation, le diam\u00e8tre d'entr\u00e9e est-il inf\u00e9rieur \u00e0 \uffe03 mm ? Y a-t-il un \u00e9paulement de 3 mm de profondeur usin\u00e9 au niveau de la t\u00eate sph\u00e9rique sur la plaque d'obturation ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Fiabilit\u00e9 des mat\u00e9riaux<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La tige de traction de la rotule est-elle solidement fix\u00e9e ? Peut-on la caler sous la bague de positionnement \u00e0 l'aide de vis sans t\u00eate ou de plaques de pression pour la maintenir en place ?<\/li><li>Y a-t-il encore un jeu de 10 \u00e0 12 mm entre la plaque sup\u00e9rieure et la plaque de la porte ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Conception des glissi\u00e8res et des vannes<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La distance d'ouverture entre la plaque de la porte et le gabarit avant est-elle suffisante pour permettre le retrait du mat\u00e9riau du canal d'injection ? En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la distance d'ouverture est \u00e9gale \u00e0 la longueur du canal d'injection divis\u00e9e par (20-25), et ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 120 mm.<\/li><li>La limite du gabarit avant est-elle atteinte \u00e0 l'aide d'une tige de traction de but\u00e9e ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Sp\u00e9cifications d'usinage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les obturateurs et les glissi\u00e8res sont-ils usin\u00e9s conform\u00e9ment aux cotes indiqu\u00e9es sur les plans \u00e0 l'aide de machines-outils (CNC, fraiseuse, \u00e9lectro\u00e9rosion) ? Le meulage manuel est-il interdit ?<\/li><li>La structure de la barri\u00e8re ponctuelle est-elle conforme aux sp\u00e9cifications de la barri\u00e8re ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Conception de la \u00ab Point Gate \u00bb<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le moule avant pr\u00e9sente-t-il une petite saillie au niveau de la buse d'injection, avec un \u00e9videment correspondant dans le moule arri\u00e8re ?<\/li><li>Y a-t-il une section d'\u00e9largissement \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 avant du canal de r\u00e9partition du flux, servant d'orifice pour le mat\u00e9riau froid ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Undercut en forme de Z<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La d\u00e9coupe en forme de Z de la tige de traction pr\u00e9sente-t-elle une transition en douceur ?<\/li><li>La forme de la surface du canal de r\u00e9partition sur la ligne de joint est-elle circulaire ? Y a-t-il des d\u00e9salignements entre les demi-moules avant et arri\u00e8re ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques du portail encastr\u00e9<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La buse cach\u00e9e install\u00e9e sur la tige d'\u00e9jection pr\u00e9sente-t-elle un d\u00e9faut de retrait superficiel ?<\/li><li>Les trous pratiqu\u00e9s \u00e0 froid dans les produits transparents respectent-ils les normes de conception en mati\u00e8re de diam\u00e8tre et de profondeur ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Retrait du coulisseau<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le mat\u00e9riau du canal d'injection est-il facile \u00e0 retirer ? Le produit pr\u00e9sente-t-il un aspect exempt de traces de point d'injection et ne reste-t-il aucun r\u00e9sidu de mat\u00e9riau du canal d'injection au niveau des points d'assemblage ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Traitement de l'undercut<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les deux inserts de bloc du portillon dissimul\u00e9 \u00e0 crochet ont-ils subi un traitement de nitruration ? La duret\u00e9 atteinte est-elle de HV700 ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol><h3 class=\"wp-block-heading\">V. Syst\u00e8me \u00e0 canaux chauds<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Sch\u00e9ma de c\u00e2blage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La disposition du c\u00e2blage du circuit \u00e0 canaux chauds est-elle raisonnable et facilite-t-elle l'entretien ? Les fils sont-ils identifi\u00e9s par des num\u00e9ros de ligne et correspondent-ils bien, un \u00e0 un ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Essais de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 (tels que des tests d'isolation) ont-ils \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s afin de pr\u00e9venir les fuites \u00e9lectriques et autres incidents li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Respect des exigences des clients<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les armoires de r\u00e9gulation de temp\u00e9rature, les buses chauffantes et les plaques de distribution r\u00e9pondent-elles aux exigences des clients ?<\/li><li>Le manchon de la porte principale est-il reli\u00e9 \u00e0 la plaque de distribution par un raccord filet\u00e9 ? La surface inf\u00e9rieure est-elle \u00e9tanch\u00e9e par contact plan, avec des joints soud\u00e9s tout autour ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Contacter le service Qualit\u00e9<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le contact entre la plaque de distribution et la plaque chauffante ou la tige chauffante est-il satisfaisant ? Les plaques chauffantes sont-elles fix\u00e9es \u00e0 l'aide de vis ou de goujons, avec un bon ajustement en surface et sans jeu ? Le jeu d'ajustage entre la tige chauffante et la plaque de distribution est-il inf\u00e9rieur \u00e0 0,05-0,1 mm (h7\/g6) afin de faciliter le remplacement et l'entretien ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques des thermocouples<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Utilise-t-on un thermocouple de type J, conform\u00e9ment au tableau de r\u00e9gulation de la temp\u00e9rature ?<\/li><li>Existe-t-il des zones mortes destin\u00e9es au stockage du mat\u00e9riau aux extr\u00e9mit\u00e9s bouch\u00e9es de la plaque de distribution afin d'\u00e9viter la d\u00e9gradation du mat\u00e9riau ? Les vis situ\u00e9es aux extr\u00e9mit\u00e9s bouch\u00e9es sont-elles bien serr\u00e9es et scell\u00e9es par soudure ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques de l'entrefer<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Une fois la plaque chauffante install\u00e9e sur la plaque de r\u00e9partition, l'\u00e9paisseur de la couche d'isolation thermique entre la plaque chauffante et le gabarit se situe-t-elle entre 25 et 40 mm ?<\/li><li>Chaque groupe d'\u00e9l\u00e9ments chauffants est-il contr\u00f4l\u00e9 ind\u00e9pendamment par un thermocouple ? La disposition des thermocouples est-elle adapt\u00e9e pour garantir un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la temp\u00e9rature ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Contact concernant les buses<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La buse du circuit chaud est-elle en contact \u00e9troit avec la bague chauffante ? La partie expos\u00e9e aux deux extr\u00e9mit\u00e9s est-elle aussi r\u00e9duite que possible ? Les longueurs des sections de mati\u00e8re froide et les dimensions des buses sont-elles conformes aux plans, les dimensions des sections vides, des sections d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et des sections de positionnement r\u00e9pondant-elles aux exigences de conception ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Diam\u00e8tre de la sortie de la buse<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le diam\u00e8tre de sortie de la buse est-il inf\u00e9rieur \u00e0 \uffe05 mm afin d'\u00e9viter le retrait de surface provoqu\u00e9 par un exc\u00e8s de mati\u00e8re dans le canal d'injection ?<\/li><li>La t\u00eate de buse est-elle en cuivre violet ou en aluminium, comme la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ? La hauteur de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9passe-t-elle de 0,5 mm la surface principale ? Le diam\u00e8tre d'entr\u00e9e de la t\u00eate de buse est-il sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la sortie de la plaque de distribution afin d'\u00e9viter tout d\u00e9bordement d\u00fb \u00e0 un d\u00e9salignement li\u00e9 \u00e0 la dilatation thermique ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Positionnement fiable<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Compte tenu de la dilatation thermique, le positionnement de la plaque de r\u00e9partition est-il fiable ? Y a-t-il au moins deux goupilles de positionnement ou des vis suppl\u00e9mentaires ?<\/li><li>Y a-t-il une cale isolante (comme un treillis en amiante, en acier inoxydable, etc.) entre la plaque de distribution et le gabarit \u00e0 des fins d'isolation ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 et isolation<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Y a-t-il des joints sous le manchon de la vanne principale et au-dessus de chaque buse chaude pour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ? Ces joints sont-ils en acier inoxydable \u00e0 faible conductivit\u00e9 thermique ou s'agit-il de joints en c\u00e9ramique thermo-isolants ?<\/li><li>Si les plots situ\u00e9s sur le dessus de la buse chaude d\u00e9passent de la plaque sup\u00e9rieure, leur hauteur doit-elle \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 0,3 mm, et ces plots se trouvent-ils \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bague de positionnement de la presse \u00e0 injection ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Pr\u00e9cision du contr\u00f4le de la temp\u00e9rature<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La temp\u00e9rature r\u00e9gl\u00e9e sur le tableau de r\u00e9gulation de temp\u00e9rature se situe-t-elle \u00e0 \u00b12 \u00b0C pr\u00e8s de la temp\u00e9rature r\u00e9elle affich\u00e9e ? La r\u00e9gulation de temp\u00e9rature est-elle pr\u00e9cise ?<\/li><li>La cavit\u00e9 est-elle reli\u00e9e au trou de montage de la buse chaude ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Gestion du c\u00e2blage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le c\u00e2blage du circuit \u00e0 canaux chauds est-il regroup\u00e9 en faisceaux et recouvert de plaques de pression afin d'\u00e9viter toute rupture de fil lors du montage ?<\/li><li>S'il y a deux prises identiques, sont-elles clairement identifi\u00e9es pour \u00e9viter tout branchement erron\u00e9 ?<\/li><li>Les fils de commande sont-ils gain\u00e9s et en bon \u00e9tat ? En principe, il devrait s'agir de c\u00e2bles.<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Structure de l'armoire<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La structure de l'armoire de r\u00e9gulation de la temp\u00e9rature est-elle fiable, sans vis desserr\u00e9es \u00e0 l'int\u00e9rieur ?<\/li><li>Si les prises sont install\u00e9es sur une planche en bois, l'ensemble d\u00e9passe-t-il les dimensions ext\u00e9rieures maximales du gabarit ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques de l'aiguille \u00e0 broder<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La pointe de l'aiguille de la buse chaude d\u00e9passe-t-elle de la surface avant du moule ?<\/li><li>Y a-t-il des fils d\u00e9nud\u00e9s \u00e0 l'ext\u00e9rieur du moule ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Protection des c\u00e2bles<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Tous les points de contact entre la plaque de distribution ou le gabarit et les fils sont-ils arrondis afin d'\u00e9viter d'endommager les fils ?<\/li><li>Toutes les plaques de distribution et toutes les buses sont-elles fabriqu\u00e9es en P20 ?<\/li><li>Avant de monter le gabarit, a-t-on v\u00e9rifi\u00e9 qu\u2019il n\u2019y avait pas de courts-circuits dans l\u2019ensemble du c\u00e2blage ?<\/li><li>Les raccordements \u00e9lectriques sont-ils tous corrects et l'isolation est-elle en bon \u00e9tat ?<\/li><li>Une fois le gabarit fix\u00e9 et serr\u00e9, utilise-t-on un multim\u00e8tre pour rev\u00e9rifier l'ensemble du c\u00e2blage ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol><h3 class=\"wp-block-heading\">VI. Pi\u00e8ces moul\u00e9es, surface de joint, rainure d'\u00e9vacuation<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Plan\u00e9it\u00e9 de surface<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les surfaces des moules avant et arri\u00e8re sont-elles planes, sans piq\u00fbres, rouille ni autres d\u00e9fauts alt\u00e9rant l'aspect ?<\/li><li>L'\u00e9cart au niveau des quatre coins en R, lorsque l'insert s'embo\u00eete dans le cadre du moule, est-il inf\u00e9rieur \u00e0 1 mm (au maximum) ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Propret\u00e9 de la surface de s\u00e9paration<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La surface de s\u00e9paration est-elle propre et bien entretenue ? La partie d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne pr\u00e9sente-t-elle aucune d\u00e9pression et n'y a-t-il aucune trace d'utilisation d'une meuleuse \u00e0 main pour \u00e9viter de la vider ?<\/li><li>La profondeur de la rainure d'\u00e9vacuation est-elle inf\u00e9rieure \u00e0 la valeur de d\u00e9bordement du plastique utilis\u00e9 ? (par exemple, moins de 0,03 mm pour le PP, moins de 0,05 mm pour l'ABS, le PS, etc.). La rainure d'\u00e9vacuation a-t-elle \u00e9t\u00e9 usin\u00e9e sans traces de meulage manuel ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Raccord \u00e0 embo\u00eeter<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les inserts sont-ils correctement install\u00e9s (il convient d'utiliser plusieurs inserts diff\u00e9rents lors de l'installation afin de compenser les erreurs de dimension) ? Leur mise en place est-elle ais\u00e9e et leur positionnement est-il fiable ?<\/li><li>Les inserts, les noyaux d'insert, etc., sont-ils correctement positionn\u00e9s et fix\u00e9s ? Des mesures anti-rotation ont-elles \u00e9t\u00e9 prises pour les pi\u00e8ces rondes ? N'y a-t-il pas de pi\u00e8ce en cuivre ou en fer sous l'insert ? Si une m\u00e9thode de soudage est utilis\u00e9e, le joint de soudure pr\u00e9sente-t-il une grande surface de contact et est-il meul\u00e9 \u00e0 plat ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Exigences en mati\u00e8re de polissage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le moule avant a-t-il \u00e9t\u00e9 poli conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications pr\u00e9vues dans le contrat ?<\/li><li>Les surfaces des nervures et des colonnes des moules avant et arri\u00e8re sont-elles exemptes de traces d'\u00e9tincelles et de marques de couteau, et sont-elles polies autant que possible ? Les trous d'aiguille \u00e0 la surface du manchon sont-ils finement meul\u00e9s, sans traces d'\u00e9tincelles ni marques de couteau ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques de l'\u00e9jecteur<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La forme de la face d'extr\u00e9mit\u00e9 de la tige d'\u00e9jection correspond-elle \u00e0 celle de la surface du noyau ?<\/li><li>La pente d'ajustement de la partie p\u00e9n\u00e9trante est-elle sup\u00e9rieure \u00e0 2 degr\u00e9s afin d'\u00e9viter la formation de bavures ? La partie p\u00e9n\u00e9trante est-elle con\u00e7ue de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter les structures \u00e0 bords fins ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Traitement de surface<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La face avant du moule a-t-elle \u00e9t\u00e9 polie \u00e0 l'aide d'une pierre \u00e0 huile afin d'\u00e9liminer toutes les traces d'usinage, les marques de couteau et les traces d'\u00e9tincelles ? (Si l'\u00e9tat d'origine n'est pas endommag\u00e9, il peut \u00eatre conserv\u00e9).<\/li><li>Tous les composants du moule sont-ils num\u00e9rot\u00e9s ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>D\u00e9fauts dans les zones de formage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Y a-t-il des contre-d\u00e9pouilles, des zones non chanfrein\u00e9es ou d'autres d\u00e9fauts au niveau des zones de formage des moules avant et arri\u00e8re ?<\/li><li>Les nervures dont la profondeur est sup\u00e9rieure \u00e0 15 mm sont-elles r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l'aide d'une structure assembl\u00e9e ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>\u00c9jection des c\u00f4tes<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>L'\u00e9jection des c\u00f4tes se d\u00e9roule-t-elle sans probl\u00e8me ?<\/li><li>Pour les moules \u00e0 plusieurs cavit\u00e9s, s'il s'agit de pi\u00e8ces sym\u00e9triques, doivent-elles \u00eatre clairement marqu\u00e9es \u00ab L \u00bb ou \u00ab R \u00bb ? Si le client a des exigences sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de position et de dimensions, faut-il les respecter ? En l'absence d'exigences, faut-il les marquer \u00e0 des endroits qui n'affectent ni l'aspect ni l'assemblage, avec une taille de police de 1\/8\u2033 ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Surface de verrouillage du moule<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La surface de verrouillage du moule est-elle correctement positionn\u00e9e ? La surface de contact d\u00e9passe-t-elle 70% ?<\/li><li>Les tiges d'\u00e9jection sont-elles dispos\u00e9es pr\u00e8s de la paroi lat\u00e9rale et \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des nervures et des bossages ? Faut-il privil\u00e9gier une tige d'\u00e9jection de plus grand diam\u00e8tre ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Num\u00e9rotation des pi\u00e8ces identiques<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les pi\u00e8ces identiques, sont-elles num\u00e9rot\u00e9es 1, 2, 3, etc. ? (La m\u00e9thode d'impression reste la m\u00eame.).<\/li><li>La cavit\u00e9 et la surface de joint ont-elles \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9es ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Composants p\u00e9n\u00e9trants<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les composants de p\u00e9n\u00e9tration, tels que l'aiguille \u00e0 manchon et les tiges d'\u00e9jection, sont-ils ins\u00e9r\u00e9s dans le moule avant ?<\/li><li>Les surfaces de contact, les surfaces de p\u00e9n\u00e9tration et les surfaces de s\u00e9paration sont-elles correctement ajust\u00e9es ?<\/li><li>La largeur de la partie d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la surface de s\u00e9paration est-elle conforme aux normes de conception ? (Pour les moules de taille moyenne, 10 \u00e0 20 mm ; pour les grands moules, 30 \u00e0 50 mm ; les autres parties doivent \u00eatre usin\u00e9es pour \u00e9viter tout risque de fuite).<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Exigences en mati\u00e8re d'\u00e9tat de surface<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les motifs de finition et les effets de sablage r\u00e9pondent-ils aux exigences du client ?<\/li><li>Si un traitement de gravure de surface ou de sablage s'av\u00e8re n\u00e9cessaire, la pente de d\u00e9moulage est-elle comprise entre 3 et 5 degr\u00e9s ou est-elle augment\u00e9e en fonction de la profondeur du motif de la peau ?<\/li><li>La pente de d\u00e9moulage des produits transparents est-elle plus importante que celle des produits classiques ? En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la pente de d\u00e9moulage du PS est sup\u00e9rieure \u00e0 3\u00b0, tandis que celle de l'ABS et du PC est sup\u00e9rieure \u00e0 2\u00b0.<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Mesures de r\u00e9tr\u00e9cissement<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les produits soumis \u00e0 des exigences esth\u00e9tiques, des mesures anti-r\u00e9tr\u00e9cissement sont-elles prises pour les tiges filet\u00e9es ?<\/li><li>Pour les produits n\u00e9cessitant un nettoyage des angles de fond sur le moule avant, ces trous et ces colonnes sont-ils r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l'aide d'une structure assembl\u00e9e sur le moule avant ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Caract\u00e9ristiques techniques des tiges filet\u00e9es<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour les tiges filet\u00e9es d'une profondeur sup\u00e9rieure \u00e0 20 mm, le formage s'effectue-t-il \u00e0 l'aide d'aiguilles \u00e0 manchon ?<\/li><li>Si la tige filet\u00e9e pr\u00e9sente un chanfrein, le manchon et l'insert correspondants sont-ils \u00e9galement chanfrein\u00e9s ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Uniformit\u00e9 de l'\u00e9paisseur des parois<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>L'\u00e9paisseur de la paroi du produit est-elle uniforme ? (La diff\u00e9rence ne d\u00e9passe pas 0,15 mm.).<\/li><li>La largeur de la nervure n'est-elle pas sup\u00e9rieure \u00e0 60% de l'\u00e9paisseur de la paroi de la surface visible ? (Sauf exigences particuli\u00e8res du client).<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Fixation par insertion<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les inserts de l'\u00e9jecteur inclin\u00e9 et du bloc coulissant sont-ils solidement fix\u00e9s ? (par exemple, fixation par vis ou insertion par l'extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re).<\/li><li>Les parties du moule avant qui p\u00e9n\u00e8trent dans le moule arri\u00e8re, ou les parties du moule arri\u00e8re qui p\u00e9n\u00e8trent dans le moule avant, sont-elles verrouill\u00e9es \u00e0 l'aide d'un verrouillage inclin\u00e9 ou d'un \u00e9videment usin\u00e9 ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Structures \u00e0 d\u00e9moulage forc\u00e9<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les mat\u00e9riaux transparents tels que le PS, l'AS, le PC, le PMMA et autres sont-ils dot\u00e9s de structures permettant un d\u00e9moulage forc\u00e9 ?<\/li><li>Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les moules (y compris le mod\u00e8le et l'\u00e9tat d'avancement de la fabrication) sont-ils conformes aux exigences du contrat ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Exigences en mati\u00e8re de notation<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les num\u00e9ros sp\u00e9cifiques, codes de date, r\u00e9f\u00e9rences de mat\u00e9riaux, logos, marques d\u00e9pos\u00e9es, etc., sont-ils indiqu\u00e9s conform\u00e9ment aux exigences ? (Codes de date selon les exigences du client ; en l'absence d'exigences, utiliser des pi\u00e8ces standard).<\/li><li>Le sens de marquage des pi\u00e8ces transparentes est-il correctement imprim\u00e9 ?<\/li><li>Les moules avant et arri\u00e8re des pi\u00e8ces transparentes sont-ils polis jusqu'\u00e0 obtenir un effet miroir ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol><h3 class=\"wp-block-heading\">VII. Conditionnement<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Pr\u00e9vention de la rouille<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La cavit\u00e9 du moule est-elle enduite d'huile antirouille ?<\/li><li>Les pi\u00e8ces coulissantes sont-elles graiss\u00e9es ?<\/li><li>L'orifice d'entr\u00e9e du manchon de vanne est-il obstru\u00e9 par de la graisse ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Pi\u00e8ces de verrouillage<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Le moule est-il \u00e9quip\u00e9 de pi\u00e8ces de verrouillage ? Leurs caract\u00e9ristiques techniques r\u00e9pondent-elles aux exigences de conception (pour les moules \u00e0 trois plaques, s'assurer que la plaque de d\u00e9moulage est bien fix\u00e9e \u00e0 la partie arri\u00e8re du moule) ? Y a-t-il au moins deux pi\u00e8ces de verrouillage ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Exhaustivit\u00e9 de la documentation<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les plans des produits, les plans de structure, les plans des circuits d'eau, les informations relatives aux pi\u00e8ces de rechange et aux fournisseurs de mat\u00e9riaux pour moules, les manuels d'utilisation, les listes de colisage et les documents \u00e9lectroniques sont-ils complets ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Exigences en mati\u00e8re d'apparence<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>La partie ext\u00e9rieure du moule est-elle peinte en bleu ? (Si le client a des exigences particuli\u00e8res, respectez les dispositions du contrat et de la convention technique).<\/li><li>Le produit a-t-il \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9 et contr\u00f4l\u00e9 afin de tirer une conclusion ?<\/li><li>Les produits pr\u00e9sentent-ils des d\u00e9fauts de surface ou des imperfections mineures ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Pi\u00e8ces de rechange et liste<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Les pi\u00e8ces de rechange, les \u00e9l\u00e9ments de rechange et les consommables sont-ils tous pr\u00e9sents et accompagn\u00e9s d'une liste d\u00e9taill\u00e9e ? Le nom du fournisseur est-il indiqu\u00e9 ?<\/li><li>Le service marketing a-t-il publi\u00e9 une note de mise \u00e0 jour ?<\/li><li>Le moule est-il emball\u00e9 dans un film ?<\/li><\/ul><\/li><li><strong>Emballage en caisse en bois<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Si l'emballage est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide de caisses en bois, le nom du moule et le sens de pose sont-ils clairement indiqu\u00e9s \u00e0 la peinture ?<\/li><li>Les caisses en bois sont-elles bien fix\u00e9es ?<\/li><\/ul><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I. Mold AppearanceII. Ejection Reset, Core Insertion, Part ExtractionIII. Cooling SystemIV. General Injection System (Excluding Hot Runner)V. Hot Runner SystemVI. Forming Parts, Parting Surface, Exhaust GrooveVII. 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