Le site carotte, patin et porte<\/strong> sont les trois sections d'un moule \u00e0 injection. syst\u00e8me d'alimentation<\/strong> - les canaux qui transportent le plastique fondu depuis la buse de la machine jusqu'\u00e0 la cavit\u00e9 de la pi\u00e8ce. La carotte est le canal d'entr\u00e9e vertical, le canal de coul\u00e9e distribue la mati\u00e8re fondue \u00e0 travers la plaque du moule vers chaque cavit\u00e9, et la porte est l'ouverture \u00e9troite et contr\u00f4l\u00e9e par laquelle la mati\u00e8re fondue p\u00e9n\u00e8tre dans la cavit\u00e9. La fa\u00e7on dont ces trois caract\u00e9ristiques sont con\u00e7ues influence directement la pression de remplissage, le temps de cycle, l'aspect des pi\u00e8ces, le taux de rebut et le co\u00fbt unitaire - c'est pourquoi elles sont d\u00e9cid\u00e9es lors de la conception du moule, et non apr\u00e8s.<\/p> Le syst\u00e8me d'alimentation est une mati\u00e8re \u201cperdue\u201d \u00e0 chaque tir de la machine \u00e0 froid. Il doit \u00eatre plastifi\u00e9 dans le tonneau, puis rectifi\u00e9 ou mis au rebut, ce qui consomme la capacit\u00e9 de la machine sans devenir une pi\u00e8ce vendable. Pour les petites pi\u00e8ces, la carotte et les canaux peuvent repr\u00e9senter 50% ou plus du poids total de la grenaille<\/strong>, et le syst\u00e8me des coureurs peut \u00eatre responsable \u00e0 lui seul de plus d'un tiers de la pression<\/strong> n\u00e9cessaires pour remplir le moule.<\/p> Cela cr\u00e9e un compromis constant en mati\u00e8re d'ing\u00e9nierie. Les canaux trop petits augmentent la pression de remplissage et peuvent endommager la pi\u00e8ce ; les canaux trop grands gaspillent de la mati\u00e8re, allongent le temps de refroidissement et augmentent le co\u00fbt du rebroyage et de l'\u00e9nergie. Une bonne conception du syst\u00e8me d'alimentation permet de trouver la plus petite section transversale qui permette de remplir et de tasser la cavit\u00e9 de mani\u00e8re fiable. Pour les programmes \u00e0 grand volume, c'est \u00e9galement \u00e0 ce niveau qu'un syst\u00e8me d'alimentation en eau est le plus efficace. syst\u00e8me de canaux chauds<\/strong> est \u00e9valu\u00e9e afin d'\u00e9liminer compl\u00e8tement le rebut des coureurs.<\/p> La carotte est le prolongement de la buse de la machine dans le moule. Dans un outil \u00e0 cavit\u00e9 unique o\u00f9 la carotte alimente directement la pi\u00e8ce, on parle de gating direct de la carotte<\/strong>, Le temps de refroidissement de la carotte elle-m\u00eame devient souvent le facteur limitant le cycle - la pi\u00e8ce peut \u00eatre solide alors que la carotte \u00e9paisse est encore en train de refroidir.<\/p> Deux r\u00e8gles p\u00e8sent lourd dans la conception des tiges de coul\u00e9e. Premi\u00e8rement, le plus petit orifice de la carotte doit \u00eatre aussi petit que le remplissage de la cavit\u00e9 le permet, car tout ce qui se trouve en aval est dimensionn\u00e9 en fonction de cet orifice et l'ensemble du volume doit \u00eatre refroidi. Deuxi\u00e8mement, la carotte doit avoir un tirant d'air d'environ 1,5\u00b0 par c\u00f4t\u00e9<\/strong> afin qu'elle se d\u00e9tache proprement de la douille. Un tirage plus important facilite le d\u00e9gagement mais augmente la masse froide ; un tirage moins important risque de coller la carotte. Un refroidissement ad\u00e9quat autour de la douille de la carotte et un puits de refroidissement \u00e0 la base de la carotte compl\u00e8tent une conception fiable.<\/p> Les canaux sont les canaux usin\u00e9s le long du plan de joint qui transportent la mati\u00e8re fondue de la carotte vers chaque porte. \u00c0 mesure que la mati\u00e8re fondue s'\u00e9coule, une peau gel\u00e9e se forme contre l'acier plus froid et r\u00e9tr\u00e9cit le canal effectif, de sorte que la perte de pression augmente au moins proportionnellement \u00e0 la longueur de la glissi\u00e8re - g\u00e9n\u00e9ralement plus rapidement. Plus le chemin de coul\u00e9e est court et direct, plus la perte de pression est faible.<\/p> A coureur de fond<\/strong> donne le meilleur rapport surface\/volume, et pr\u00e9sente donc la plus petite fraction de peau gel\u00e9e et la plus faible r\u00e9sistance \u00e0 l'\u00e9coulement - mais il doit \u00eatre usin\u00e9 en \u00e0 la fois<\/em> et les deux moiti\u00e9s doivent s'aligner avec pr\u00e9cision. A coureur trap\u00e9zo\u00efdal (ou trap\u00e9zo\u00efdal modifi\u00e9)<\/strong> est usin\u00e9e dans une seule moiti\u00e9, ce qui simplifie l'outillage et constitue souvent un choix pratique, avec un faible co\u00fbt d'efficacit\u00e9. Directives de dimensionnement valables pour la plupart des canaux froids :<\/p> Dans un outil \u00e0 plusieurs cavit\u00e9s, chaque cavit\u00e9 doit se remplir en m\u00eame temps. Si une cavit\u00e9 se remplit en premier, elle s'emballe et clignote alors que la derni\u00e8re cavit\u00e9 n'est pas encore remplie. L'objectif est de d\u00e9bit \u00e9quilibr\u00e9<\/strong> - et il y a deux fa\u00e7ons de s'y rendre.<\/p> A naturellement (g\u00e9om\u00e9triquement) \u00e9quilibr\u00e9<\/strong> Cette disposition donne \u00e0 chaque cavit\u00e9 une trajectoire d'\u00e9coulement identique et le m\u00eame nombre d'embranchements - typiquement un mod\u00e8le en rayons ou en \u201cH\u201d\/\u00e9toile o\u00f9 la distance entre la buse et chaque porte est \u00e9gale. C'est la m\u00e9thode la plus robuste car l'\u00e9quilibre ne d\u00e9pend pas des dimensions, mais elle devient inefficace lorsque le nombre ou la taille des cavit\u00e9s augmente.<\/p> Un artificiellement \u00e9quilibr\u00e9<\/strong> L'agencement utilise des cavit\u00e9s en rang\u00e9es aliment\u00e9es par un canal principal, avec des diam\u00e8tres de canaux secondaires (secondaires) ajust\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 ce que les chemins les plus courts soient restreints pour correspondre aux chemins les plus longs. Une forme courante est le coureur d'\u00e9chelle<\/strong>Cette m\u00e9thode permet de r\u00e9duire le volume des canaux, mais elle est plus sensible aux changements de processus et de r\u00e9sine, ce qui lui conf\u00e8re un avantage certain. Cette m\u00e9thode permet de r\u00e9duire le volume des canaux, mais elle est plus sensible aux changements de proc\u00e9d\u00e9 et de r\u00e9sine, et b\u00e9n\u00e9ficie donc des avantages suivants analyse du flux des moules<\/strong> avant la d\u00e9coupe de l'acier.<\/p> Lorsque l'agencement le permet, disposer les cavit\u00e9s en rang\u00e9es plut\u00f4t qu'en cercles, et se rappeler que le diam\u00e8tre du stator doit g\u00e9n\u00e9ralement augmenter avec chaque cavit\u00e9 suppl\u00e9mentaire qu'il alimente sur un segment donn\u00e9.<\/p> A moule \u00e0 trois plaques<\/strong> Le syst\u00e8me d'alimentation en eau de la plaque centrale fait passer la coulisse le long d'un plan de joint secondaire, puis descend verticalement \u00e0 travers la plaque centrale pour alimenter la pi\u00e8ce - g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 travers des portillons - ce qui permet de s'\u00e9loigner du plan de joint et de s\u00e9parer automatiquement les couloirs. Les chutes coniques doivent \u00eatre r\u00e9duites en direction de la porte (une conicit\u00e9 d'environ 0,5 pouce par pied est courante) et ne doivent pas \u00eatre inutilement longues, car une forte conicit\u00e9 cr\u00e9e une jonction \u00e9paisse. Veillez \u00e0 ce que les plaques d'effeuillage, les goupilles d'aspiration ou les dispositifs d'extraction n'obstruent pas le flux.<\/p> La porte est la restriction \u00e9troite entre le canal de coul\u00e9e et la cavit\u00e9 - et l'\u00e9l\u00e9ment le plus court et le plus contr\u00f4l\u00e9 de tout le syst\u00e8me d'alimentation. Elle a deux fonctions : elle permet \u00e0 la mati\u00e8re fondue d'entrer dans la cavit\u00e9 et de la remplir rapidement, et apr\u00e8s l'avoir remplie, elle permet \u00e0 la mati\u00e8re fondue de p\u00e9n\u00e9trer dans la cavit\u00e9. g\u00e8le d'abord<\/strong> pour sceller la cavit\u00e9 afin que la pression de maintien puisse emballer la pi\u00e8ce. Si l'opercule g\u00e8le trop t\u00f4t ou s'il est sous-dimensionn\u00e9, on obtient des coul\u00e9es, des vides et des tirs courts ; s'il reste ouvert trop longtemps ou s'il est surdimensionn\u00e9, on obtient un reflux et un t\u00e9moin d'opercule difficile \u00e0 enlever.<\/p> Plut\u00f4t que de m\u00e9moriser des dizaines de r\u00e8gles, la plupart des d\u00e9cisions relatives aux portes d'embarquement se r\u00e9sument \u00e0 une poign\u00e9e de principes. Lorsque des fourchettes sont donn\u00e9es, elles sont les suivantes points de d\u00e9part typiques<\/em> - les valeurs finales proviennent d'essais de moules et de donn\u00e9es sur les r\u00e9sines.<\/p> De nombreux d\u00e9fauts de moulage sont imputables \u00e0 un choix de porte ou de canal plut\u00f4t qu'au processus. Des portes et des canaux sous-dimensionn\u00e9s provoquent des tirs courts, des jets et un brouillard de porte trouble ; des portes surdimensionn\u00e9es provoquent des refoulements et des coul\u00e9es ; un mauvais \u00e9quilibre provoque des bavures dans les premi\u00e8res cavit\u00e9s remplies ; et l'ouverture d'une zone d'arr\u00eat mince provoque une perte soudaine de pression et de temp\u00e9rature. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d'un d\u00e9faut r\u00e9current, le syst\u00e8me d'alimentation est l'un des premiers points \u00e0 examiner. guide des d\u00e9fauts du moulage par injection<\/a> pour un diagnostic sympt\u00f4me par sympt\u00f4me.<\/p> La conception du syst\u00e8me d'alimentation est une d\u00e9cision de DFM, et le moment le moins co\u00fbteux pour la mener \u00e0 bien est avant la construction de l'outillage. Si vous devez augmenter le volume, lutter contre l'enfoncement ou le gauchissement, d\u00e9cider entre des canaux froids et chauds ou ne pas savoir o\u00f9 une porte doit se trouver sur une pi\u00e8ce cosm\u00e9tique, une br\u00e8ve r\u00e9vision de la conception est g\u00e9n\u00e9ralement rentable en termes de rebuts et de temps de cycle. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs examine le type de porte, son emplacement et l'\u00e9quilibre des canaux dans le cadre de chaque devis d'outillage.<\/p> La carotte est le canal vertical qui relie la buse de la machine au moule. Le canal de coul\u00e9e transporte la mati\u00e8re fondue horizontalement le long du plan de joint jusqu'\u00e0 chaque cavit\u00e9. La porte est la petite restriction par laquelle la mati\u00e8re fondue p\u00e9n\u00e8tre finalement dans la cavit\u00e9 et qui g\u00e8le pour emballer la pi\u00e8ce. Ensemble, ils forment le syst\u00e8me d'alimentation.<\/p> Pour commencer, la section du portillon est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9gale \u00e0 3-9% de la section de la sous-goulotte, la longueur de la zone du portillon est d'environ 0,5-2,0 mm et l'\u00e9paisseur du portillon est approximativement \u00e9gale \u00e0 50-80% de la paroi de la pi\u00e8ce. Commencez toujours par de petites dimensions - il est facile d'agrandir une porte au cours des essais, mais il est tr\u00e8s difficile de la r\u00e9duire.<\/p> Les portillons en \u00e9ventail et \u00e0 languettes sont courants pour les pi\u00e8ces plates ou d\u00e9coratives de grande taille, car ils r\u00e9partissent la mati\u00e8re fondue de mani\u00e8re uniforme, r\u00e9duisent les jets et limitent les d\u00e9formations. Pour les marques de portillon enti\u00e8rement cach\u00e9es, un portillon tunnel (sous-marin) ou un portillon \u00e0 pointe permet un d\u00e9gazage automatique, bien qu'ils laissent tous deux un petit t\u00e9moin et s'usent avec le temps.<\/p> Sur les petites pi\u00e8ces, la carotte et les patins peuvent repr\u00e9senter la moiti\u00e9 ou plus du poids de la pi\u00e8ce, et le syst\u00e8me de patins peut absorber plus d'un tiers de la pression de remplissage. Les canaux surdimensionn\u00e9s gaspillent de la mati\u00e8re et allongent le temps de cycle ; les canaux sous-dimensionn\u00e9s provoquent des tirs courts. Pour les volumes importants, un syst\u00e8me de canaux chauds permet d'\u00e9liminer totalement les d\u00e9chets des canaux.<\/p> Une coul\u00e9e \u00e9quilibr\u00e9e permet \u00e0 chaque cavit\u00e9 d'un moule multi-cavit\u00e9s de se remplir au m\u00eame moment. En l'absence d'\u00e9quilibre, les premi\u00e8res cavit\u00e9s se remplissent trop et se vaporisent, tandis que les derni\u00e8res se remplissent trop peu. L'\u00e9quilibre est obtenu g\u00e9om\u00e9triquement (voies d'\u00e9coulement \u00e9gales) ou artificiellement (diam\u00e8tres de canaux ajust\u00e9s), ce qui est souvent v\u00e9rifi\u00e9 par l'analyse de l'\u00e9coulement dans le moule.<\/p> Utilisez le moins d'ouvertures possible pour remplir la pi\u00e8ce, car chaque ouverture ajoute une ligne de soudure. Dimensionnez et placez les portillons de mani\u00e8re \u00e0 ce que chacun d'entre eux couvre un rapport longueur de flux\/\u00e9paisseur de paroi d'environ L\/T = 50-80, et pas plus de ~100. Les pi\u00e8ces larges ou plates n\u00e9cessitent souvent plusieurs portillons pour \u00e9viter le gauchissement et les coups courts.<\/p> Les canaux froids ont un co\u00fbt d'outillage plus faible et sont bien adapt\u00e9s aux faibles volumes et aux changements fr\u00e9quents de mat\u00e9riaux. Les canaux chauds \u00e9liminent les rebuts, raccourcissent le temps de cycle et am\u00e9liorent le contr\u00f4le du remplissage dans les programmes \u00e0 grand volume, mais le co\u00fbt de l'outillage et la complexit\u00e9 sont plus \u00e9lev\u00e9s. Le bon choix d\u00e9pend du volume annuel, de la r\u00e9sine et de la valeur des pi\u00e8ces.<\/p>Pourquoi le syst\u00e8me d'alimentation influe-t-il sur le co\u00fbt des pi\u00e8ces ?<\/h2>
Fonctionnalit\u00e9<\/th> Fonction<\/th> Principal moteur de la conception<\/th> Valeurs de r\u00e9f\u00e9rence typiques<\/th><\/tr><\/thead> Tige<\/strong><\/td> Connecte la buse \u00e0 la coul\u00e9e \/ \u00e0 la pi\u00e8ce<\/td> Temps de refroidissement, d\u00e9moulage facile<\/td> ~1,5\u00b0 de tirant d'air par c\u00f4t\u00e9 ; le plus petit orifice utilisable<\/td><\/tr> Coureur<\/strong><\/td> Distribution de la fonte dans chaque cavit\u00e9<\/td> Remplissage \u00e9quilibr\u00e9, faible perte de pression<\/td> \u2265 partie de l'\u00e9paisseur nominale de la paroi ; rond = meilleur \u00e9coulement<\/td><\/tr> Portail<\/strong><\/td> Contr\u00f4le de l'entr\u00e9e de la mati\u00e8re fondue, gel de l'emballage<\/td> Aspect, emballage, d\u00e9gorgement facile<\/td> Section transversale \u2248 3-9% de la sous-gaine ; \u00e9paisseur \u2248 50-80% de la paroi.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> Tige<\/h2>
Coureur<\/h2>
Sections transversales des coulisses : ronde ou trap\u00e9zo\u00efdale<\/h3>
\u00c9quilibrage des patins dans les moules \u00e0 cavit\u00e9s multiples<\/h3>
Glissi\u00e8res de moules \u00e0 trois plaques<\/h3>
Portail<\/h2>
Les types de portails les plus courants et leur utilisation<\/h3>
Type de porte<\/th> Meilleur pour<\/th> Avantage principal<\/th> Principale limitation<\/th> Taille typique<\/th><\/tr><\/thead> Bord (c\u00f4t\u00e9)<\/strong><\/td> Pi\u00e8ces g\u00e9n\u00e9rales, multi-cavit\u00e9s<\/td> Facile \u00e0 couper et \u00e0 d\u00e9couper, peu co\u00fbteux<\/td> Cicatrice visible ; garniture manuelle<\/td> L'accord en profondeur est sensible<\/td><\/tr> Ventilateur<\/strong><\/td> Pi\u00e8ces plates \/ grandes \/ bo\u00eetes<\/td> Remplissage uniforme, moins de d\u00e9formation et de stress<\/td> Difficile \u00e0 couper, marque plus importante<\/td> H \u2248 0,25-1,5 mm ; L \u2248 L\/4 (>8 mm)<\/td><\/tr> Diaphragme<\/strong><\/td> Pi\u00e8ces cylindriques \/ creuses<\/td> Concentrique, sans lignes de soudure<\/td> Une cavit\u00e9 par outil ; enl\u00e8vement difficile<\/td> Terre \u2248 0,5-1,0 mm<\/td><\/tr> Anneau<\/strong><\/td> Tubes o\u00f9 l'ID est le plus important<\/td> Remplissage uniforme autour du noyau<\/td> La profondeur des terres n\u00e9cessite des essais<\/td> Terre peu profonde<\/td><\/tr> Rayon \/ radial<\/strong><\/td> Grands cylindres, poids \u00e9lev\u00e9 de la grenaille<\/td> D\u00e9bit \u00e9lev\u00e9, bon emballage<\/td> R\u00e9duction de la r\u00e9sistance et de la pr\u00e9cision des soudures<\/td> Enl\u00e8vement plus important et usin\u00e9<\/td><\/tr> Tunnel (sous-marin)<\/strong><\/td> D\u00e9gagement automatique, portail cach\u00e9<\/td> Ajustement automatique \u00e0 l'\u00e9jection<\/td> Pi\u00e9geage des gaz ; la cicatrice s'agrandit avec l'usure<\/td> 0,5-0,8 mm (non rempli) \u00e0 2 mm+ (rempli)<\/td><\/tr> Point de rep\u00e8re<\/strong><\/td> Moules \u00e0 trois plaques<\/td> D\u00e9givrage automatique, petite marque<\/td> S'use avec les r\u00e9sines charg\u00e9es<\/td> 0,8-2 mm (non rempli) \u00e0 2,5-3 mm (rempli)<\/td><\/tr> Onglet<\/strong><\/td> Bo\u00eetiers d\u00e9coratifs<\/td> Emp\u00eache la formation de jets, m\u00eame en cas de remplissage<\/td> L'enl\u00e8vement de la languette est co\u00fbteux<\/td> Des dimensions adapt\u00e9es<\/td><\/tr> Flash \/ film<\/strong><\/td> Pi\u00e8ces plates de grande surface<\/td> Remplissage large et r\u00e9gulier, faible d\u00e9formation<\/td> Coupe secondaire difficile \u00e0 r\u00e9aliser<\/td> Extension de la porte du ventilateur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> Dimensionnement et emplacement des vannes : les principes d'ing\u00e9nierie<\/h3>
Probl\u00e8mes li\u00e9s au syst\u00e8me d'alimentation qui se traduisent par des d\u00e9fauts de pi\u00e8ces<\/h2>
Quand apporter cette information \u00e0 votre mouleur ?<\/h2>
Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>
Quelle est la diff\u00e9rence entre une carotte, une glissi\u00e8re et une porte ?<\/h3>
Quelle doit \u00eatre la taille d'un portail ?<\/h3>
Quel type de porte convient le mieux \u00e0 une pi\u00e8ce plate ou cosm\u00e9tique ?<\/h3>
Pourquoi le syst\u00e8me des coureurs est-il si important pour le co\u00fbt ?<\/h3>
Qu'est-ce qu'un coureur \u00e9quilibr\u00e9 et pourquoi en ai-je besoin ?<\/h3>
Combien de portes une pi\u00e8ce doit-elle avoir ?<\/h3>
Dois-je utiliser un canal froid ou un canal chaud ?<\/h3>